建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠(yuǎn)程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級建造師、二級建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，超高考試通過率，受到廣大學(xué)員的一致好評。點(diǎn)擊了解課程詳情>>>

單位工程結(jié)構(gòu)吊裝方法根據(jù)各種分類方法區(qū)分有下列幾種：

1．按構(gòu)件的吊裝次序可分為分件吊裝法、節(jié)間吊裝法和綜合吊裝法。

（1）分件吊裝法

分件吊裝法是指起重機(jī)在單位吊裝工程內(nèi)每開行一次只吊裝一種構(gòu)件的方法。

本法的主要優(yōu)點(diǎn)是：

1）施工內(nèi)容單一，準(zhǔn)備工作簡單，因而構(gòu)件吊裝效率高，且便于管理；

2）可利用更換起重臂長度的方法分別滿足各類構(gòu)件的吊裝（如采用較短起重臂吊柱，接長起重臂后吊屋架）。

主要缺點(diǎn)是：

1）起重機(jī)行走頻繁；

2）不能按節(jié)間及早為下道工序創(chuàng)造工作面；

3）屋面板吊裝往往另需輔助起重設(shè)備。

（2）節(jié)間吊裝法

節(jié)間吊裝法是指起重機(jī)在吊裝工程內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間吊裝完各種類型的全部構(gòu)件或大部分構(gòu)件的吊裝方法。

本法主要優(yōu)點(diǎn)是：

1）起重機(jī)行走路線短；

2）可及早按節(jié)間為下道工序創(chuàng)造工作面。

主要缺點(diǎn)是：

1）要求選用起重量較大的起重機(jī)，其起重臂長度要一次滿足吊裝全部各種構(gòu)件的要求，因而不能充分發(fā)揮起重機(jī)的技術(shù)性能；

2）各類構(gòu)件均須運(yùn)至現(xiàn)場堆放，吊裝索具更換頻繁，管理工作復(fù)雜。

起重機(jī)開行一次吊裝完房屋全部構(gòu)件的方法一般只在下列情況下采用：

1）吊裝某些特殊結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）時(shí)；

2）采用某些移動比較困難的起重機(jī)（如桅桿式起重機(jī)）時(shí)。

（3）綜合吊裝法

綜合吊裝法是指建筑物內(nèi)一部分構(gòu)件采用分件吊裝法吊裝，一部分構(gòu)件采用節(jié)間吊裝法吊裝的方法。此法吸取了分件吊裝法和節(jié)間吊裝法的優(yōu)點(diǎn)，是建筑結(jié)構(gòu)中較常用的方法。普遍做法是：采用分件吊裝法吊裝柱、柱間支撐、吊車梁等構(gòu)件；采用節(jié)間吊裝法吊裝屋蓋的全部構(gòu)件。

2．按起重機(jī)行駛路線可分為跨內(nèi)吊裝法和跨外吊裝法，根據(jù)起重機(jī)的起重能力和現(xiàn)場施工實(shí)際情況選擇。