1、現(xiàn)象

拼裝完成的管片有缺角掉邊和裂縫，使結(jié)構(gòu)強度受到影響，且產(chǎn)生滲漏。

2、原因分析

（1）管片在脫模、儲存、運輸過程中發(fā)生碰撞，導(dǎo)致管片的邊角缺損。

（2）拼裝時管片在盾尾中的偏心量較大，管片與盾尾發(fā)生磕碰現(xiàn)象，以及盾構(gòu)推進時盾殼卡壞管片。

（3）定位凹凸榫的管片，在拼裝時位置不準(zhǔn)，凹凸榫沒有對齊，在千斤頂靠攏時會由于凸榫對凹榫的徑向分力而頂壞管片。

（4）管片拼裝時相互位置錯動，管片與管片間沒有形成正面接觸，盾構(gòu)在推進時在接觸點處產(chǎn)生應(yīng)力集中而使管片的角碎裂。

（5）前一環(huán)管片的環(huán)面不平，使后一環(huán)管片單邊接觸，在千斤頂?shù)淖饔孟滦瓮�蹺蹺板，管片受到額外的彎矩而斷裂。在封頂塊與鄰接塊的接縫處的環(huán)面不平，也是導(dǎo)致鄰接塊兩角容易碎裂的原因。

（6）拼裝好的鄰接塊開口量不夠，在插入封頂塊時間隙偏小，如強行插入將導(dǎo)致封頂塊管片或鄰接塊管片的角崩落。

（7）拼裝機在操作時轉(zhuǎn)速過大，拼裝時管片發(fā)生碰撞，邊角崩落。

3、預(yù)防措施

（1）管片運輸過程中，使用彈性的保護襯墊將管片與管片之間隔離開，以免發(fā)生碰撞而損壞管片。在起吊的過程中要小心輕放防止損壞管片的邊角。

（2）管片拼裝時要小心謹慎，動作平穩(wěn)，減少管片的撞擊。

（3）提高管片拼裝的質(zhì)量，及時糾正環(huán)面不平整度、環(huán)面與隧道設(shè)計軸線不垂直度、縱縫偏差等質(zhì)量問題。

（4）拼裝時將封頂管片的開口部位留得稍大一些，使封頂塊能順利的插入。

（5）發(fā)生管片與盾殼碰撞，要在下一環(huán)盾構(gòu)推進時立即進行糾偏。

4、治理方法

（1）因運輸損壞的管片要進行修補后才能使用，修補需采用與原管片相應(yīng)的材料進行修補。

（2）在井下吊運過程中損壞的管片，如損壞范圍大，影響止水條的部位的，應(yīng)予以更換。如損壞范圍小可在井下修補后使用。

（3）推進過程中被盾殼拉壞的管片，應(yīng)立即進行修補，保證止水效果。

（4）內(nèi)弧面有缺損的管片進行修補時，所用的材料要與原管片強度等級相同，以保證強度和減少色差。