案例25起重機傾覆事故

　　某日上午，在某工程現(xiàn)場，一臺起重量為50 t、起重臂為25 m的履帶式起重機準備配合基坑土方挖運及鋼支撐安裝施工。9時吊裝結(jié)束，起重機停車熄火。10時左右，司機甲又發(fā)動了該起重機主機進行充氣。此時該起重機的位置是：起重臂與履帶平行，方向朝南，起重臂與水平方向的角度約67……甲見到位于前方10多米處另一臺起重量25 t的履帶式起重機轉(zhuǎn)向無法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上了25 t起重機駕駛室?guī)兔Σ倏v。10時15分，無人操縱的50 t起重機由于未停機，起重臂由南向北后仰傾覆，砸垮施工現(xiàn)場臨時圍墻（起重臂伸出圍墻外6.1 m），倒向路面，造成6名行人傷亡，其中兩名死亡、1名重傷、3名輕傷。

　　單項選擇題

　　1．從人機安全的角度來講，這次事故的直接原因是（C）。

　　A．機械設(shè)備存在先天性潛在缺陷

　　B．設(shè)備磨損或老化

　　C．人的不安全行為

　　D．公司安全管理體系不健全

　　2．由案例可推斷事故發(fā)生時起重機處于（A）時期。

　　A．早期故障期 B．偶發(fā)故障期

　　C．磨損故障期 D．應(yīng)用故障期

　　多項選擇題

　　1．按人機工程學的理論，該起重機不符合人機工程學設(shè)計原則的有（C、D）。

　　A．起重機零件缺乏合理的安全系數(shù)

　　B．沒有備用機構(gòu)

　　C．缺乏結(jié)構(gòu)安全設(shè)計

　　D．安全裝置不齊全

　　2．司機甲的行為反映了人的（A、C）心理特性。

　　A．注意力不能長時間集中

　　B．操作能力差

　　C．情緒上急躁

　　D．意志力不堅定

　　3．司機甲在人一起重機系統(tǒng)中的主要功能是（A、B、D）。

　　A．傳感功能

　　B．信息處理功能

　　C．事故預感功能

　　D．操縱功能

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