1、路面等級(jí)按面層材料的組成．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分（ B ）個(gè)等級(jí)。
　　A． 3
　　B． 4
　　C． 5
　　D． 6

　　解 析：路面等級(jí)按面層材料的組成．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級(jí)路面．次高級(jí)路面．中級(jí)路面和低級(jí)路面等四個(gè)等級(jí)

　　2、熱拌熱鋪瀝青混合料適用于（ D ）公路的瀝青面層。
　　A．一級(jí)
　　B．二級(jí)
　　C．三級(jí)
　　D．各種等級(jí)

　　解 析：熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和．熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。

　　3、停車場(chǎng)的出入口寬通常不得小于（C ） m．
　　A．5
　　B．6
　　C．7
　　D．8

　　解 析：停車場(chǎng)的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om．盡可能避免出場(chǎng)車輛左轉(zhuǎn)彎。

　　4、拱式橋是（ B ）結(jié)構(gòu)，
　　A．壓力
　　B．推力
　　C．拉力
　　D．剪力

　　解 析：拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺(tái)基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。因此拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨撸m建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。

　　5、簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁，跨徑在6～13m時(shí)，采用（ B ）；
　　A． 鋼筋混凝土實(shí)心板橋
　　B． 鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋
　　C． 預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。
　　D． 鋼筋混凝土空心板橋

　　解 析：簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。跨徑在4～8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋；跨徑在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋；跨徑在8～16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　　6、以下關(guān)于路面及路面排水的說(shuō)法正確的是（ D ）。
　　A．高速公路的路面排水一般由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成
　　B．路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大2％-3％
　　C．路面面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的水穩(wěn)定性
　　D．路面結(jié)構(gòu)由面層．基層和墊層組成

　　解 析： 路面是由不同的材料集成的，有以下特點(diǎn)：路面一般由面層．基層和墊層組成；面層材料應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨，抗滑，平整和不透水；基層材料必須有足夠的強(qiáng)度，水穩(wěn)性．?dāng)U散荷載的性能；路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大1％-2％；高速公路．一級(jí)公路的排水，一般由路肩與中央分隔帶排水組成；二級(jí)和二級(jí)以下公路的路面排水由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成。

　　7、關(guān)于斜拉橋敘述不正確的是（ A ）。
　　A．斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與剛架結(jié)構(gòu)的組合
　　B．斜拉橋由拉索．主梁．索塔組成
　　C．拉索沿縱向布置有輻射式．豎琴式．扇式
　　D．單面索布置在橋縱軸線上，起分車帶作用

　　解 析：斜拉橋主要受力構(gòu)件是拉索。橋面荷載是通過(guò)主梁傳給拉索。斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合。

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