機場場道土（石）方工程挖運土作業(yè)應注意的問題？

　　挖土和運土需要注意的問題一般有：掌握設計高程、土質和挖土的工效、土的含水量和臨時排水等。

　　（1）掌握設計高程

　　挖運土的目的在于挖去、運走原地面多余的土方，使土基表面符合設計要求，因此，挖運土深度應按設計規(guī)定執(zhí)行，要考慮最后一層挖土頂面的平整碾壓，仔細找平并要預留一定的碾壓下沉量，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。預留多少要根據(jù)壓實度、土質及現(xiàn)場實驗來確定，一般為3～5cm.

　　通常挖土可分為兩步進行：第一步粗略挖土，挖到距設計面還有少許距離為止；第二步檢查高程，進行修整找平。

　　（2）控制土的含水量

　　挖土時若土過于干硬，則不易挖掘；如土過濕，又易黏在挖運土的工具上。過干或過濕的土都不利于做填方壓實。因此，做填方用的土，在挖前應掌握其含水量，過于干的土事先可適當灑水濕潤；過濕的土應采取挖前晾曬等措施，使土的含水量接近于壓實機械所需的最佳含水量。

　　（3）注意挖土區(qū)的臨時排水工作

　　機場土（石）方施工為露天施工，受氣象的影響很大，要特別注意當?shù)氐臍庀箢A報和降雨量的大小，做好挖土區(qū)的臨時排水工作，主要措施：一是要使挖土區(qū)經常保持有效坡度的斜面，利用自然排水、防止下雨積水；二是挖土前先將表土硬土翻松，松土的面積不宜太大，能配合裝土、運土、填土即可；三是推土機、鏟運機作業(yè)時，機械向前推，切削土壤，堆土的方向和鏟運機或推土機推土后形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時排水；四是保護好樣樁，防止機械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯。

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