地基反應(yīng)模量的含義及在機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用？

　　地基反應(yīng)模量是表征文克勒地基的變形特性。文克勒地基模型是原捷克斯洛伐克工程師文克勒（Winkler）1876年提出的，其基本假定是：地基上任一點(diǎn)的彎沉L，僅與作用于該點(diǎn)的壓力P成正比，而與相鄰點(diǎn)處的壓力無關(guān)，壓力與彎沉值關(guān)系的比例常數(shù)k稱為地基反應(yīng)模量，即：

　　K=p/l

　　式中：k —— 地基反應(yīng)模量（MPa/m或MN/m3）；

　　p —— 單位壓力（MPa）；

　　L —— 彎沉值（m）。

　　根據(jù)上述假定，可以把地基看作是無數(shù)彼此分開的小土柱組成的體系，或者是無數(shù)互不相聯(lián)的彈簧體系。文克勒地基又可稱為稠密液體地基，地基反應(yīng)模量k相當(dāng)于液體的密度，地基反力相當(dāng)于液體的浮力。

　　文克勒地基模型由于假設(shè)簡(jiǎn)單，k值測(cè)試方便，被廣泛采用。我國(guó)過去在機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)中一直采用地基反應(yīng)模量。《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》（MHJ5004-95）采用文克勒地基模型并以地基反應(yīng)模量作為地基強(qiáng)度指標(biāo)?！睹裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2000）要求報(bào)告道面強(qiáng)度PCN值以及土基強(qiáng)度等級(jí)，其剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)均以反應(yīng)模量k值進(jìn)行劃分，PCN值的計(jì)算通常也使用k地基模型。因此，使用k地基模型便于與國(guó)內(nèi)過去的設(shè)計(jì)成果及國(guó)外通行的設(shè)計(jì)方法相比較；更符合國(guó)際習(xí)慣和便于資料、信息的交流。

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