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2010年一級(jí)建造師《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)資料（48）
吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故的發(fā)生，主要是由于綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不良，吊具、索具選擇不當(dāng)，起升、超載限制器失靈等原因而造成的。因此，必須加強(qiáng)預(yù)防措施：
?。?）提升高度限位器要保證有效，避免過(guò)卷?yè)P(yáng)事故，司機(jī)在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時(shí)應(yīng)不準(zhǔn)啟動(dòng)；
?。?）要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無(wú)裂紋變形，該報(bào)廢的不準(zhǔn)使用；
（3）要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細(xì)致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無(wú)顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時(shí)更換。
?。?）吊裝提升前，指揮、司索和配合人員應(yīng)撤離，防止吊物墜落傷人，在吊裝區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)站立或隨意行走，作業(yè)人員一定要注意主動(dòng)避讓各種吊物。
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