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環(huán)保工程師

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2010環(huán)保工程師考試輔導(dǎo)資料:大氣污染控制工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)(十

2010-09-14 16:30 來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 打印 | 收藏 |
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  五、氣力輸送

  1.工作原理

  氣力輸送是利用管道中流動(dòng)的空氣(或氣體)使物料流態(tài)化進(jìn)行粒狀物料的輸送方:是除塵工程中輸送粉塵的常用方法。在輸送過(guò)程中,管道中呈現(xiàn)氣、固兩相流狀態(tài),在兩項(xiàng)流中,單位時(shí)間輸送的物料量與消耗的空氣量比值稱為“料氣比”,也稱“固氣比”

  2.氣力輸送裝置的分類與組成

  氣力輸送裝置的類型很多,概括起來(lái)有供料裝置、輸送管道、氣固分離器(除塵器)、氣源機(jī)械和控制元件5部分組成。

  ①低負(fù)壓氣力輸送和低正壓氣力輸送

 、诟哒龎簹饬斔拖到y(tǒng)(倉(cāng)式泵輸送裝置)

  a.倉(cāng)式泵的結(jié)構(gòu)

  b.倉(cāng)式泵的工作過(guò)程

  c.倉(cāng)式泵的規(guī)格

  d.倉(cāng)式泵輸送裝置的特點(diǎn)

  3.氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)及選用要點(diǎn)

  4.氣力輸送裝置設(shè)計(jì)計(jì)算

 、僭資料收集

 、谠O(shè)計(jì)程序

 、塾(jì)算和確定有關(guān)參數(shù)

 、芟到y(tǒng)壓力損失的計(jì)算

  a.主要參數(shù)

  懸浮速度:懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性,是在氣力輸送計(jì)算中具有實(shí)用意義的原始數(shù)據(jù)。懸浮速度常通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定。計(jì)算時(shí)可查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)。

  氣流輸送速度:氣力輸送速度關(guān)系到裝置運(yùn)轉(zhuǎn)性能的好壞和經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)不同物料,均存在有一個(gè)最適宜的輸送氣流速度值,即“經(jīng)濟(jì)速度”或“安全速度”。

  “安全速度”很難用計(jì)算求得,一般由試驗(yàn)確定。

  5.管道氣力輸送工程案例

 、俅髠}(cāng)泵正壓氣力除灰系統(tǒng)

 、谪(fù)壓氣力除匯系統(tǒng)

 、鄣驼龎簹饬Τ蚁到y(tǒng)

 、苄}(cāng)泵正壓氣力輸送系統(tǒng)

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