命題點6 路基性能要求的主要指標

　　1．整體穩(wěn)定性

　　必須保證路基在不利的環(huán)境（地質、水文或氣候）條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性，以發(fā)揮路基在道路結構中的強力承載作用。

　　2．變形量

　　必須盡量控制路基、地基的變形量，才能給路面以堅實的支撐。

　　命題點7 路面的平整度要求

　　平整的路表面可減小車輪對路面的沖擊力，行車產(chǎn)生附加的振動小，不會造成車輛顛簸，能提高行車速度和舒適性，不增加運行費用。依靠優(yōu)質的施工機具、精細的施工工藝、嚴格的施工質量控制及經(jīng)常性及時的維修養(yǎng)護，可實現(xiàn)路面的高平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力&建設工程教育網(wǎng)%。

　　命題點8 路面的承載能力要求

　　行駛車輛把荷載傳給路面，使路面結構內產(chǎn)生不同量的應力和應變。如果路面結構整體或某結構層的強度或抗變形能力不足以抵抗這些應力和應變時，路面便出現(xiàn)開裂或變形（沉陷、車轍等），降低其服務水平。路面結構暴露在大氣中，受到溫度和濕度的周期性影響，也會使其承載能力下降。路面在長期使用中會出現(xiàn)疲勞損壞和塑性累積變形，需要維修養(yǎng)護，但頻繁維修養(yǎng)護勢必會干擾正常的交通運營。為此，路面必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

　　命題點9 路面的溫度穩(wěn)定性要求

　　路面材料特別是面層材料，長期受到水文、溫度、大氣因素的作用，結構強度會下降，材料性狀會變化，如瀝青面層老化，彈性、黏性、塑性逐漸喪失，最終路況惡化，導致車輛運行質量下降。為此，路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　命題點10 路面的抗滑能力要求

　　光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉彎時，車輪易產(chǎn)生空轉或溜滑危險，極有可能造成交通事故。因此，路表面應平整、密實、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。路面抗滑能力強，可縮短汽車的制動距離，降低發(fā)生交通安全事故的頻率建設工程教育網(wǎng)。

　　命題點11 路面的透水性要求

　　路面應具有不透水性，防止水分滲入道路結構層和土基，造成道路穩(wěn)定性、承載能力降低，使道路使用功能喪失。

　　命題點12 路面的噪聲量要求

　　城市道路使用過程中產(chǎn)生的交通噪聲，使人們出行感到不舒適，居民生活質量下降。應盡量使用低噪聲路面，為營造靜謐的社會環(huán)境創(chuàng)造條件。