命題點38 水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制要求

　　1．材料

　　用作城市一般道路基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm.用作主干路、快速路時，D≤31.5mm.集料中不宜含有塑性指數(shù)高的土。如水泥穩(wěn)定的是碎（礫）石，則它們要先篩分成3-4個不同粒級，然后配合成規(guī)范要求的級配范圍。應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上的42.5級或32.5級水泥。

　　2．配合比

　　通過配合比試驗確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，使其7d浸水抗壓強度達到3～5 MPa（城市主干路、快速路基層）或2.5～3 MPa（城市一般道路基層）水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜超過6％。

　　3．施工

　　宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。雨期施工應(yīng)防止水泥和混合料淋雨。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。水泥穩(wěn)定土應(yīng)灑水拌和均勻。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，使其路拱橫坡與面層一致。混合料應(yīng)在等于或略大于最佳含水量（1％～2％）時碾壓，以滿足按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)確定的壓實度要求。應(yīng)用12 t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度隨碾壓增加而增加，最多達200mm。嚴(yán)禁用薄層貼補法找平。基層保濕養(yǎng)護不宜少于7d。養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通，施工車輛可慢速（30km）通行。

　　命題點39 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的質(zhì)量控制要求

　　材料：石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術(shù)指標(biāo)。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70％；粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20％。粉煤灰細度要求：通過0.3 mm篩孔達90％，通過0．075mm達70％；砂礫（或碎石）應(yīng)具有良好的級配，粒狀顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5 mm；粒狀材料質(zhì)量宜占80％；石料的壓碎值：城市主干路、快速路應(yīng)不大于30％，城市其他道路應(yīng)不大于35％。

　　配合比應(yīng)準(zhǔn)確，通過配合比試驗確定必須的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。二灰砂礫（或碎石）基層中石灰與粉煤灰的比例可用1：2～1：4，二灰與集料的比例應(yīng)是20：80～15：85.用作基層的二灰混合料的7d浸水強度應(yīng)達到：城市主干路、快速路0.8～1.1 MPa，城市其他道路0.6，0.8MPa.

　　城市道路中應(yīng)采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質(zhì)量，不同粒級的石料、細集料應(yīng)分開堆放，石灰、粉煤灰、細集料均應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕。嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料，拌和應(yīng)均勻，混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使運到工地的料適宜碾壓成型。拌成的混合料堆放時間不宜超過24h.材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度的比值稱為松鋪系數(shù)。二灰集料的松鋪系數(shù)約為1.3～1.5（人工）和1.2～1.3（機械）碾壓時，混合料的含水量應(yīng)為最佳含水量（±1％～±2％）壓路機先輕型（12t）后重型（＞12t），注意勻速，碾輪重疊。碾壓過程中，及時對二灰砂礫（碎石）層補灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓?；鶎訖M坡路拱應(yīng)與面層要求一致。二灰砂礫（碎石）基層宜采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般為7d。嚴(yán)禁養(yǎng)護期通行重型施工車輛。

　　石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫（碎石）基層質(zhì)量控制項日主要有：配合比、級配、含水量、拌和均勻性、壓實度、抗壓強度等。

　　各種基層材料的施工質(zhì)量控制過程工，對各個工序檢驗和試驗均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求，對查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)及時處置、糾正，應(yīng)保留質(zhì)量控制過程的全部檢驗資料。