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2010-08-27 15:52 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
1、工程概況及特點(diǎn)
1.1、工程內(nèi)容及工程特點(diǎn)簡(jiǎn)述
張掖市城市道路新拓建工程標(biāo)段B(縣府街、新建街延伸段、南環(huán)路改造)位于張掖市城區(qū)。縣府街延伸段北起QDK0+000,南至與南二環(huán)路相交,主干道長(zhǎng)0.92km,紅線寬45m,雙向四車道;新建街道路南起227線,北至南環(huán)路相交,主干道長(zhǎng)0.59km,紅線寬8.5m;南二環(huán)道路改造0.57km,紅線45m.均為城市道路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
縣府街延伸段路規(guī)劃經(jīng)線寬度45m,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用二幅路形式,具體布置如下:
6.5m(人行道)+5.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+2.5m(分隔帶)+16.0m(機(jī)動(dòng)車道)+2.5m(分隔帶)+5.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+6.5m(人行道)=45.0m。
新建街延伸段紅線控制寬度8.5m,在平面上不設(shè)置平曲線。
工程實(shí)施內(nèi)容為:道路工程、橋涵工程、給水、排水工程、照明工程、綠化管線工程。
其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示:
指標(biāo)名稱 | 單位 | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (縣府街延伸段) | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (新建街延伸段) | ||||
道路等級(jí) | (城市主干道Ⅱ級(jí)) | (城市次干道Ⅱ級(jí)) | |||||
機(jī)動(dòng)車道數(shù) | 四車道 | 二車道 | |||||
計(jì)算行車道數(shù) | Km/h | 50 | 40 | ||||
道路紅線寬度 | .m | 45 | 8.5 | ||||
平曲線半徑 | 設(shè)超高的推薦半徑 | .m | 200 | 300 | |||
不設(shè)超高的最小半徑 | .m | 400 | 400 | ||||
不設(shè)緩和曲線的最小半徑 | .m | 700 | 500 | ||||
平曲線最小長(zhǎng)度 | .m | 85 | 85 | ||||
圓曲線最小長(zhǎng)度 | .m | 40 | 40 | ||||
堅(jiān)曲線 | 凸型 | 極限最小半徑 | .m | 900 | 400 | ||
一般最小半徑 | .m | 1350 | 600 | ||||
半徑 | 凹型 | 極限最小半徑 | .m | 700 | 450 | ||
一般最小半徑 | .m | 1050 | 700 | ||||
最大縱坡 | % | 7.0 | 8.0 | ||||
最小縱坡 | % | 0.2 | 0.2 | ||||
最小坡長(zhǎng) | .m | 110 | 110 | ||||
最大坡長(zhǎng) | .m | - | - | ||||
機(jī)動(dòng)車道寬 | .m | 2×8.0 | 2×4.0 | ||||
非機(jī)動(dòng)車道寬 | .m | 2×5.5 | - | ||||
人行道寬/土路肩 | .m | 2×6.5 | 2×0.25 | ||||
設(shè)計(jì)洪水頻率 | 路基及小型構(gòu)造物 | 1/50 | 1/50 | ||||
小橋 | 1/50 | 1/50 | |||||
車輛荷載等級(jí) | 橋涵 | 城-A級(jí) | 城-B級(jí) | ||||
路基 | 汽車超20級(jí)、掛車-120 | 汽車超20級(jí)、掛車-120 | |||||
路面 | BZZ100 | BZZ100 | |||||
照明 | 平均照度 | LX | 15 | 15 | |||
平均亮度 | Cd/m2 | 1.5 | 1.5 | ||||
雨水暴雨重現(xiàn)期 | P=1 | P=1 | |||||
抗震設(shè)防采用標(biāo)準(zhǔn) | 按地震烈度8度設(shè)防 | 按地震烈度8度設(shè)防 |
1.2、地質(zhì)及地貌情況
張掖市南北兩面環(huán)山,黑河橫貫全境,地勢(shì)由西向東北傾斜,市區(qū)海撥1474米,為沖擊細(xì)土平原:
張掖市地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所處的大地構(gòu)造位置是青藏高原向蒙古高原跌落的第一級(jí)分界處,也是重力梯度的分界帶;境內(nèi)主要構(gòu)造行跡有祈賀山字型構(gòu)造西翼和東西向構(gòu)造,在此基礎(chǔ)上又迭加了河西系。雅不賴弧形等構(gòu)造體系。這些構(gòu)造體系相互干擾、穿插、利用和改造在交匯部位區(qū)應(yīng)力易于集中,地質(zhì)體沿著已存在的斷裂帶不斷產(chǎn)生新斷裂,所以地震頻繁發(fā)生。
境內(nèi)有五條河流和26條季節(jié)性小河,均為內(nèi)陸河流,屬黑河水系,年徑流量25億立方米;上述河流均有汛期洪峰流量大、歷時(shí)短、來(lái)勢(shì)猛、輸沙強(qiáng)度高的特點(diǎn),危害較大;
張掖市地下水豐富,來(lái)源于祁連山。合黎山谷溝潛流及河道。渠系。雨洪滲漏補(bǔ)給,市區(qū)地下水埋深較淺。
擬建項(xiàng)目位于黑河沖積細(xì)土平原區(qū),地貌形態(tài)簡(jiǎn)單,地場(chǎng)地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊,總體呈西南高、北東低的特點(diǎn),表層為耕地,地面標(biāo)高在1478-1484之間變化。道路沿線地層均為第四系松散堆積物或沉積物。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)
2.1、組織機(jī)構(gòu)關(guān)系
擬成立張掖市城市道路新拓建工程標(biāo)段B項(xiàng)目經(jīng)理部,下設(shè)“四部一室”共五個(gè)職能部門(mén),項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人,項(xiàng)目副經(jīng)理1人,項(xiàng)目總工程師1人,項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1,五個(gè)職能部門(mén)分別為:生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)械材料部、綜合試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人,是工程項(xiàng)目的最高管理者和決策者,對(duì)工程全過(guò)程施工負(fù)全責(zé),全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系,確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目總工程師全面主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作;項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理主持本項(xiàng)目資源配置和生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí),以及各施工作業(yè)隊(duì)間的協(xié)調(diào)與控制。項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人兼任質(zhì)量安全部部長(zhǎng),對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全負(fù)主要責(zé)任。項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理及項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé),合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突。
依據(jù)生產(chǎn)任務(wù),施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)管線施工隊(duì);一個(gè)路基施工隊(duì);一個(gè)路面面層施工隊(duì);一個(gè)橋涵施工隊(duì);一個(gè)路面附屬施工隊(duì)。下設(shè)各職能部門(mén),全面直接管理各現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì),負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的具體工作。各職能部門(mén)權(quán)限明確、職責(zé)分明。
項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門(mén)之間各司其職、各負(fù)其責(zé),形成垂直指揮系統(tǒng),確保各級(jí)工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖:
3、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖
(圖見(jiàn)附件)
4、施工方案
4.1、施工準(zhǔn)備
根據(jù)施工項(xiàng)目的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工總體安排和施工總平面布置圖的要求,編制施工前期準(zhǔn)備工作計(jì)劃。
4.1.1、人員準(zhǔn)備
人員已從類似已完城市道路工程項(xiàng)目工地調(diào)配至公司,若我公司中標(biāo)后立即調(diào)至本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)。主要的施工力量配備見(jiàn)下表(表4-1)所示:
序號(hào) | 隊(duì) 伍 名 稱 | 駐地位置 | 人 員 安 排 | 任務(wù)安排 |
1 | 項(xiàng)目經(jīng)理部 | 張掖市水利工程局附近 | 35 | 負(fù)責(zé)全合同段施工、技術(shù)安全、質(zhì)量管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)。 |
2 | 管線施工隊(duì) | 張掖市水利工程局附近 | 50 | 負(fù)責(zé)全線內(nèi)的預(yù)埋管線施工 |
3 | 路基施工隊(duì) | 張掖市水利工程局附近 | 85 | 負(fù)責(zé)全線的路基工程的施工 |
4 | 路面面層施工隊(duì) | 新建街終點(diǎn)處東側(cè) | 45 | 負(fù)責(zé)全線內(nèi)天然砂礫層、水穩(wěn)層及油面的施工 |
5 | 附屬工程施工隊(duì) | 張掖市水利工程局附近 | 110 | 負(fù)責(zé)全線內(nèi)的緣石、側(cè)石及人街道磚等路面附屬工程施工 |
6 | 橋涵施工隊(duì) | 新建街中段小橋橋址處 | 100 | 負(fù)責(zé)新建街中段一座小橋的施工 |
4.1.2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
4.1.2.1、一次上足,備有余量
投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器,確保上場(chǎng)設(shè)備完好率100%,出勤率90%以上,備余量10%-20%.施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師及業(yè)主的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。
擬投入本合同段的施工機(jī)械如下表(表4-2)所示:
擬投入本合同段的主要機(jī)械設(shè)備一覽表表4-2
設(shè)備類別及 設(shè)備名稱 | 型號(hào)及規(guī)格 | 制造國(guó)及生產(chǎn)廠家 | 設(shè) 備 狀 況 | 數(shù)量 | 進(jìn)場(chǎng) 時(shí)間 | 生 產(chǎn) 能 力 | 現(xiàn)在何處 |
穩(wěn)定土拌和機(jī) | WBS500 | 中國(guó)鎮(zhèn)江 | 半新 | 2 | 500t/h | 自有 | |
瀝青砼攤鋪機(jī) | ABG-423 | 德國(guó) | 半新 | 1 | 12m寬 | 自有 | |
多功能攤鋪機(jī) | HP75 | 中國(guó)鎮(zhèn)江 | 半新 | 2 | 7.5m寬 | 自有 | |
瀝青灑布車 | 8000L | 徐州 | 半新 | 1 | 8000L | 自有 | |
輪胎壓路機(jī) | 40t | 徐州 | 半新 | 1 | 40t | 自有 | |
挖掘機(jī) | CAT | 日本 | 半新 | 1 | 1m3 | 自有 | |
裝載機(jī) | ZL-50 | 柳州等 | 半新 | 4 | 2 m3 | 自有 | |
履帶式推土機(jī) | 120型 | 福建、上海 | 半新 | 3 | 自有 | ||
16/18振動(dòng)壓路機(jī) | 16/18 | 徐工、柳工 | 半新 | 4 | 自有 | ||
三鋼輪壓路機(jī) | 14/16 | 徐工 | 半新 | 1 | 自有 | ||
平地機(jī) | PY120 | 日本 | 半新 | 1 | 自有 | ||
自卸汽車 | 15t以上 | 東風(fēng)等 | 半新 | 20 | 15t | 自有 | |
小型農(nóng)用車 | 蘭州 | 半新 | 3 | 1t | 自有 | ||
鋼筋對(duì)焊機(jī) | 10KVA | 新 | 1 | 自有 | |||
鋼筋彎曲機(jī) | 3KW | 濟(jì)南 | 半新 | 1 | 自有 | ||
鋼筋切斷機(jī) | 4KW | 半新 | 1 | 自有 | |||
電焊機(jī) | BX8-120 | 上海 | 半新 | 1 | 自有 | ||
木工多用刨 | MB103 | 蘭州 | 新 | 1 | 自有 | ||
砼拌和機(jī) | JZY350 | 江蘇揚(yáng)州 | 新 | 4 | 自有 | ||
振動(dòng)器、振動(dòng)棒 | 2×15 | 西安 | 半新 | 8 | 15m/h | 自有 | |
水泵 | YQ-15 | 蘭州水泵 | 半新 | 2 | 25m3/h | 自有 | |
五十鈴客貨 | 日本 | 半新 | 1 | 自有 | |||
尼桑風(fēng)度 | 日本 | 半新 | 1 | 自有 | |||
柴油發(fā)電機(jī) | 50KW | 半新 | 2 | 自有 | |||
砂輪機(jī) | 半新 | 1 | 自有 |
4.1.2.2、備用和替換保障措施
機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一,也是確保本標(biāo)段工程按期的關(guān)鍵所在。為此,我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求,在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備(含車輛)的同時(shí),留有充分余地,備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是:
①項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組,隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配,考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。
②加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作,落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制,所有設(shè)備操作員必須持證上崗。
③加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,通過(guò)日常的維修保養(yǎng),充分提高設(shè)備的完好率和利用率。
④備用設(shè)備和替換設(shè)備(已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)),按封存標(biāo)準(zhǔn)封存,并進(jìn)行輪換保養(yǎng),確保可隨時(shí)啟用。
⑤替換下來(lái)的機(jī)械設(shè)備,立即組織搶修,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。
⑥備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
4.1.3、技術(shù)準(zhǔn)備
第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后,即著手進(jìn)行準(zhǔn)備工作,技術(shù)準(zhǔn)備分為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。
4.1.3.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備要開(kāi)展的工作主要包括以下內(nèi)容:
①全面熟悉設(shè)計(jì)文件,在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)同業(yè)主與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系;
②根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況,核實(shí)的工程量,按工期要求,施工的難易度和人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備情況編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主,及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告;
③進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)的設(shè)計(jì)工作;
④編寫(xiě)各種針對(duì)性的保證措施;
⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn),編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則;
⑥準(zhǔn)備施工中需要查閱的各種參考資料,主要是施工手冊(cè)、國(guó)家有關(guān)規(guī)范及水文地質(zhì)資料;
⑦根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定與要求,采集各種臨時(shí)設(shè)施的符合性數(shù)據(jù);
⑧根據(jù)招標(biāo)合同文件的要求編寫(xiě)應(yīng)提供給業(yè)主或監(jiān)理的其它資料。
附件下載:張掖城房建施工組織設(shè)計(jì)
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