一、施工總平面布置

　　布置原則

　　1、考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時租地。

　　2、根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。

　　3、不妨礙施工測量放線，保障運輸暢通，各工種的作業(yè)不相互干擾。

　　4、盡量靠近主體工程，減少工地搬運距離，職工上下班方便。

　　5、盡量集中以便于管理，符合環(huán)境保護，滿足使用衛(wèi)生、安全。

　　施工總平面布置圖

　　具體詳見附后《施工總平面布置圖》。

　　施工場地布置說明

　　（一）、施工圍護

　　為保證工地安全施工，以及確保現(xiàn)場交通暢通，根據(jù)業(yè)主要求及寧波市文明施工有關(guān)規(guī)定，在主要交叉道口及施工地段采用封閉式施工圍護，將施工區(qū)域與現(xiàn)有道路隔離；同時在工程起、終點附近設(shè)置龍門架及燈箱形象標(biāo)志牌。

　　施工圍護底座高30cm，磚砌抹面粉刷，墻面采用彩鋼板，高度1.8m.圍護設(shè)置整齊，美觀，設(shè)專人進行圍護的日常檢查和維修，并及時更換損壞或扭曲變形的彩鋼板。圍護頂設(shè)置一排紅色警示燈及公司標(biāo)志旗，外壁面懸掛噴繪的有關(guān)本工程建設(shè)的宣傳圖片及標(biāo)語。

　　（二）、施工便道

　　經(jīng)過我方現(xiàn)場實地踏勘和調(diào)查，場外道路和南北向場內(nèi)道路基本通暢。為滿足材料、機械運輸和吊裝的施工要求，我方將修建一條施工便道，連接到達各個作業(yè)面，并與現(xiàn)有道路形成一個貫通的場內(nèi)便道。便道寬考慮5m，結(jié)構(gòu)采用5cm瓜子片+30cm塘渣。

　　施工便道共設(shè)8個出入口，具體位置詳見施工總平面布置圖所示，總長約2.02km。

　　在每個出入口處設(shè)置長度不短于10m，寬度同便道同寬的C20砼路面，在砼路面上設(shè)置沖洗站，配備高壓水槍，以便于汽車輪胎沖洗，防止泥土帶出至城市道路上，影響環(huán)境衛(wèi)生。洗車后的污水排入沉淀池，污水經(jīng)沉淀后再排入排水系統(tǒng)。

　　（三）、施工圍堰

　　本工程東、西兩側(cè)各有一條現(xiàn)狀河道，僅有排水要求。為確保材料、設(shè)備的運輸和吊裝作業(yè)進度，同時考慮主線橋橋墩施工便利，擬在每條河道中南北側(cè)各設(shè)一道土袋圍堰擋水。圍堰具體構(gòu)造尺寸：兩側(cè)采圍堰頂寬2m、底寬4m，頂部與兩側(cè)接順；

　　用土袋疊圍，內(nèi)填筑粘性土擋水。施工便道從圍堰內(nèi)換填地基上通過。

　　考慮到排水需要，在圍堰施工時，下方設(shè)一條Ф800mm的鋼筋砼排水管道。在雨季施工期間，我方將隨時根據(jù)業(yè)主和相關(guān)部門的防汛要求，將圍堰挖除排水。

　　（四）、施工用房

　　考慮到本工程路線長、工程量大，計劃各在兩座擬建跨線橋的對應(yīng)工區(qū)，結(jié)合現(xiàn)場地形的實際情況分別修建施工場地，以滿足各施工工區(qū)的生產(chǎn)、生活及辦公的需要。

　　各施工工區(qū)內(nèi)設(shè)辦公室，倉庫、鋼筋車間、木工車間、周轉(zhuǎn)材料堆場、停車場等生產(chǎn)設(shè)施，以及宿舍、食堂、廁所、浴室等生活設(shè)施。

　　其中，項目部設(shè)于西南角NE匝道內(nèi)空地上，平面尺寸30×50=1500平方米；按各相關(guān)職能部門設(shè)置辦公用房和生活住房。職工生活區(qū)集中設(shè)于NE匝道內(nèi)項目部旁空地上，平面尺寸30×100=3000平方米；加工區(qū)共設(shè)三處，分別布置于其它三處匝道內(nèi)側(cè)空地上。

　　項目部及職工生活區(qū)搭設(shè)符合寧波市文明施工要求。生活、辦公用房采用單層或雙層彩鋼板活動房，規(guī)劃時綜合考慮各方面需求，滿足人員的日常生活、工作及娛樂的需要，保證施工管理、生產(chǎn)人員有良好的居住環(huán)境。

　　加工區(qū)生產(chǎn)房屋根據(jù)場地的情況，并考慮方便施工進行規(guī)劃，擬在合適區(qū)域修建生產(chǎn)用房，材料庫房均采用彩鋼板活動房，鋼筋、木工加工為棚房。房屋的布置要求緊湊、美觀、大方且與周邊環(huán)境相適應(yīng)。

　　（五）、場地硬化及形象布置

　　辦公用房及食堂、衛(wèi)生間均采用地面磚鋪裝、職工宿舍砼硬化。

　　區(qū)間路、辦公區(qū)、加工車間、材料堆放場地、倉庫地面地坪均采用厚15cmC20砼面硬化。堆料場各原材料均分開堆放，并采用1.2m高磚砌圍墻隔離。

　　在工區(qū)大門外墻設(shè)施工“七圖二牌”標(biāo)志，并在工區(qū)大門處設(shè)置門衛(wèi)值班室，負責(zé)現(xiàn)場的安全保衛(wèi)及車輛人員出入登記檢查工作。

　　（六）、施工用電

　　根據(jù)招標(biāo)文件和標(biāo)前會議要求，施工用電全部自行解決。我方在施工中將根據(jù)就近用電的原則，與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，采用自備變壓器從指定的落火點接入，并相應(yīng)在每個工區(qū)設(shè)置配電房。此外，為避免停電、限電對施工的影響，在每個工區(qū)配備2～3臺250KW/150KW發(fā)電機組，共計10套，以滿足臨時用電需要，同時上報電力部門備案。

　　沿施工便道邊線旁全線設(shè)置架空線路，采用三相五線制架空線路，每隔40～50m布設(shè)6～8m的電桿。在每隔一個橋墩設(shè)置一個固定配電箱，固定配電箱內(nèi)配置漏電保護器和接地裝置。現(xiàn)場用電采用鐵制輕型移動式配電箱從設(shè)置在電桿上的固定配電箱上接出，也采用三相五線制，并配置多個插座、閘刀，確保施工過程中一機一閘，滿足施工過程中的用電需求。同時，將電源接入項目部、各施工區(qū)駐地以及預(yù)制加工工場、鋼筋、模板加工場內(nèi)，以滿足加工生產(chǎn)和生活的用電需求。

　　（七）、施工用水

　　生產(chǎn)及生活用水，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，利用提供的水源接口接出水表，沿線設(shè)一寸半水管接至各施工工點（布置于用電線路下）。

　　（八）、施工通訊

　　項目經(jīng)理部辦公室、監(jiān)理工程師及辦公室各配備一臺長途電話，負責(zé)對外聯(lián)系。

　　施工場地內(nèi)、現(xiàn)場施工人員、生產(chǎn)指揮和現(xiàn)場工程師都配備對講機，進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮工作（對講機的配備和作用應(yīng)按照有關(guān)部門的規(guī)定執(zhí)行）。另外，項目經(jīng)理部主要人員配備移動電話。

　　（九）、施工期間臨時排水系統(tǒng)的設(shè)置

　　1、場內(nèi)排水系統(tǒng)

　　計劃沿施工便道邊線外設(shè)置一條寬50cm左右，深度30～50cm的臨時排水溝，在明溝端部設(shè)置磚砌沉淀池，臨時排水經(jīng)沉淀后直接排入現(xiàn)狀河道中或附近的排水系統(tǒng)。

　　2、生活污水處理

　　糞便污水建造一座12立方米化糞池，有償請當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)所定期清理。其余生活區(qū)污水經(jīng)匯集后，排入現(xiàn)有的市政污水管網(wǎng)，不直接排放以免污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

　　3、施工廢漿處理

　　場內(nèi)設(shè)置大型臨時泥漿池，施工時由寧波市專業(yè)泥漿運輸隊（經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)的）及時運出工地，在合理的棄漿地點堆棄。

　　二、施工進度計劃和保證措施

　　施工進度計劃安排的原則和依據(jù)

　　1、滿足招標(biāo)文件提出的總工期要求及階段工期要求。

　　2、以關(guān)鍵控制工程為突破口、按設(shè)計要求施工順序及影響后續(xù)施工的單項或分項工程先行安排施工。

　　3、充分考慮本工程的自然環(huán)境條件，可利用的資源情況。

　　4、按均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明施工、科學(xué)合理，力爭提前的原則。

　　5、依據(jù)我公司同類工程施工經(jīng)驗、現(xiàn)有的設(shè)備能力、技術(shù)力量、管理水平。

　　6、由于本工程施工戰(zhàn)線長，范圍廣，工期較緊，因此在計劃安排時應(yīng)多考慮平行、流水、和交叉作業(yè)相結(jié)合，確保進度計劃實施。

　　工程總工期目標(biāo)控制

　　1、總工期：330個日歷天（11個月）。

　　2、開工日期：暫定2005年7月1日（具體以開工令為準(zhǔn)）。

　　3、竣工日期：暫定2006年5月28日（不考慮節(jié)假日）。

　　階段性工期安排和節(jié)點控制

　　寧波市**立交橋工程可分為：主線跨線橋、匝道橋、排水管道工程、道路工程等相對獨立的單位工程，而以上各單位工程又可分為幾個大的分部分項工程。各單位工程和分部分項工程的施工，既相互獨立又相互牽制，任何一部分滯后，都將對總工期的順利實現(xiàn)產(chǎn)生影響，為此我公司將按照“邊施工準(zhǔn)備、邊組織施工”的原則，通過優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配人、機、料，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效的在投標(biāo)要求工期內(nèi)（330個日歷天）完成本工程的施工任務(wù)。

　　（一）、施工準(zhǔn)備階段

　　我公司將在接到中標(biāo)書2天內(nèi)，派遣先期人員進場開展工作，在業(yè)主的協(xié)助下進行紅線外用地的租借，簽訂臨時水、電和商品砼供應(yīng)協(xié)議，按樁放樣，馬上組織三通一平工作，進行臨時設(shè)施的建設(shè)。臨時設(shè)施能住人的情況下，勞動力馬上進入現(xiàn)場，對臨時工程和樁基施工全面展開。

　　計劃從開工第1天至第20天結(jié)束，歷時20個日歷天。

　　（二）、主線橋的階段性工期安排

　　1、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工

　　經(jīng)過我方現(xiàn)場考察，主線高架橋的施工現(xiàn)場已具備開工條件，一旦在業(yè)主協(xié)助下解決三通一平問題，我方將馬上組織主要材料及鉆機進場，保證樁基礎(chǔ)開工時間。樁基礎(chǔ)開工后，其它設(shè)備、材料陸續(xù)進場，迅速展開工作面，盡快形成樁基施工的高潮。

　　主線橋分東、西兩個工作區(qū)段，共劃分為三個主要工作面：第一工作面：K12～K17連續(xù)箱梁部分；第二工作面：K0～K11西側(cè)簡支（現(xiàn)澆）板梁部分；第三工作面：K28～K18東側(cè)簡支（現(xiàn)澆）板梁部分。對應(yīng)每個主要工作面，投入合理數(shù)量的機械設(shè)備，逐跨推進基礎(chǔ)施工。

　　由于連續(xù)箱梁施工涉及到地基處理和支架搭設(shè)，是整個橋梁工程的重、難點，同時設(shè)計上是6跨一聯(lián)，在樁基施工優(yōu)先考慮第一工作面（K12～K17），集中力量加大對連續(xù)箱梁橋基礎(chǔ)工程施工人員和機械設(shè)備的投入，以便盡早結(jié)束施工，為連續(xù)箱梁的施工爭取時間。因此，計劃在第一工作面（K12～K17）投入4臺GPS-10型鉆機，分別從11#墩和17#墩開始，由兩側(cè)向中間、左右幅同步施工，逐跨按流水節(jié)拍推進，先完成主橋7個橋墩（11#～17#）的鉆孔樁施工，然后向東、西方向分流入兩側(cè)的第二、三面工作。

　　鉆孔灌注樁基單樁成孔成樁時間為2天左右，考慮技術(shù)間隙時間，完成主線橋連續(xù)箱梁11#～17#墩142根樁基共需時70個日歷天。

　　同時，第二工作面投入3臺GPS-10型鉆機，從0#橋臺開始，由一側(cè)向另一側(cè)方向、逐跨按流水節(jié)拍推進。計劃在50個日歷天內(nèi)完成0#～5#墩的樁基施工，然后調(diào)入由第一工作面分流的2臺鉆機，利用5臺鉆機在30個日歷天內(nèi)完成6#～10#墩的樁基施工。

　　第三工作面與第二工作面類似，也投入3部GPS-10型鉆機、從28#橋臺開始，由一側(cè)向另一側(cè)逐跨推進。計劃在50個日歷天內(nèi)完成28#～24#墩的樁基施工，然后加入第一工作面分流的2臺鉆機，在35個日歷天內(nèi)完成23#～18#墩的樁基施工。

　　整個主線橋鉆孔灌注樁基（共計463根）施工，從第21天開始，至第125天全部完成。

　　在樁基施工期間，承臺施工和樁基施工交替進行，橋墩、臺身、蓋梁的施工和承臺施工也交替進行。其中，連續(xù)箱梁橋下構(gòu)確保優(yōu)先完成，按每2跨配備一套合理數(shù)量的模型和支撐材料，以流水節(jié)拍的施工進行施工，并確保在第160天前完成全部下部構(gòu)造的施工；東、西兩側(cè)簡支（現(xiàn)澆）板梁橋下部構(gòu)造確保在第180天前全部完成。

　　2、連續(xù)箱梁施工

　　連續(xù)箱梁現(xiàn)澆是本工程的主控工程，因此在時間計劃上著重考慮。K12～K17樁基施工完成后，對箱梁投影下地基，具備條件時盡快進行處理，為爭取連續(xù)箱梁早日施工創(chuàng)造條件。由于施工工期緊，且設(shè)計只有一聯(lián)連續(xù)箱梁，因此模型和支架全部按一次性周轉(zhuǎn)投入，并滿足左、右幅同步施工的要求。

　　K12～K17連續(xù)箱梁計劃從第161天開始，至第250天全部完成，歷時90個日歷天。其中，前30天為現(xiàn)澆支架搭設(shè)、安裝及預(yù)壓施工時間，60天為梁體模型、鋼筋、混凝土及預(yù)應(yīng)力施工時間。

　　3、兩側(cè)簡支（現(xiàn)澆）板梁橋施工

　　施工準(zhǔn)備階段中，配合業(yè)主進行板梁預(yù)制廠家的考察和選擇工作。在現(xiàn)場樁基、下部結(jié)構(gòu)施工的同時，由選定的廠家同步進行空心梁板的預(yù)制工作。在下部結(jié)構(gòu)完成1聯(lián)以上、具備吊裝工作面后，采用汽車吊機分階段吊裝就位。現(xiàn)澆板梁共計8座，在各自對應(yīng)的匝道橋完成后、板梁架設(shè)前施工完成。

　　K0～K11以及K28～K18上部結(jié)構(gòu)確保在第260天前全部施工完成。

　　4、橋面系及附屬項目的施工

　　橋面工程施工，防撞墻模板、伸縮縫、排水管材料等及時準(zhǔn)備、及時組織、只要有工作面馬上開展，原則上對應(yīng)三個工作面安排三條作業(yè)線，橋面瀝青砼和附屬工程安排在最后統(tǒng)一進行。確保在第320天前完成所有橋面項目的施工。

　　（三）、匝道橋的階段性工期安排

　　1、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工

　　匝道橋總體上按東、西兩個主要作業(yè)工區(qū)，并根據(jù)各匝道橋的總體工程量，劃分為四個主要作業(yè)面：

　　一工區(qū)2個：EN～WN匝道橋作業(yè)面，SW～SE匝道橋作業(yè)面。

　　二工區(qū)2個：NW～ES匝道橋作業(yè)面，WS～NE匝道橋作業(yè)面。

　　對應(yīng)每個工作面投入2臺GPS-10型鉆機（共計8臺），同時開工、平行作業(yè)，由橋臺向主線橋交匯方向逐跨推進成樁作業(yè)。下部結(jié)構(gòu)承臺（臺身）和墩柱、蓋梁的施工交替進行，對應(yīng)每一工作面配備2～4套合理數(shù)量的模型和支撐材料，以流水節(jié)拍的施工進行施工。

　　匝道橋鉆孔灌注樁基（264根Ф80cm樁）施工，從第21天開始，確保至第102天全部完成；下部構(gòu)造的施工最早在第16天開始，并確保在第170天前全部施工完畢。

　　2、現(xiàn)澆板梁施工

　　匝道橋板梁結(jié)構(gòu)比較簡單，滿堂支架是該工程施工的重點，支架施工的施工直接影響到上構(gòu)箱梁的施工，無論是材料組織，施工組織都是關(guān)鍵的，在時間安排上早作計劃。同時，設(shè)計上是3～4跨一聯(lián)，在各聯(lián)樁基施工完成后，具備條件時盡快進行地基處理，對應(yīng)每個作業(yè)面投入1～2聯(lián)的模型和支架，逐聯(lián)推進流水作業(yè)。

　　匝道橋上部構(gòu)造最早在第96天開始，并確保在第280天前全部施工完畢。

　　3、橋面系及附屬項目的施工

　　橋面系要及時準(zhǔn)備、及時組織，原則上對應(yīng)每個工作面安排一條作業(yè)線進行施工，橋面瀝青砼和附屬工程安排在最后統(tǒng)一進行。確保在第320天前完成所有的橋面項目施工。

　　（四）、給排水工程的階段性工期安排

　　本投標(biāo)共有排水管道D225～K1200約4866m，檢查井91座。排污管道D300～D500約2469m，檢查井94座。主要施工工序由基坑排水及支護、基坑開挖、安管及傍管、檢查井施工等工序；另外還有2條Ф1200/1350mm穿越河道的頂管段。給水工程主要為二條給水管，世紀(jì)大道擴建道路東側(cè)D1200鑄鐵管1300m，西側(cè)D500鑄鐵管1040m。

　　前期全力進行污水管線結(jié)構(gòu)施工，中期進行污水回填及雨水管線結(jié)構(gòu)施工、后期以回填溝槽為主、配合給水管和其它管線開槽施工為輔。在時間計劃上采取避讓樁基施工。只要不影響樁基施工的前提下，見縫插針法進行施工。

　　給排水管線施工的工期控制要點為污水管線施工，在時間計劃上優(yōu)先安排：以W4檢查井為主節(jié)點，在兩個工區(qū)開設(shè)1～2個作業(yè)面，每個作業(yè)面按10m/天的速度，按“先深后淺、先下后上”的施工順序同步作業(yè)，以流水節(jié)拍推進。頂管施工單獨設(shè)一個作業(yè)面，先進行W8～W7段頂管施工，計劃在60天內(nèi)完成，然后轉(zhuǎn)移至W2～W3段進行施工，并在75天內(nèi)完成。

　　給排水管線的施工項目基本在第140天前施工結(jié)束。

　　（五）、道路工程的施工

　　工程投標(biāo)范圍內(nèi)道路工程施工內(nèi)容有表土清除、路基填土、軟基處理、路面底基層、面層等項目，以及世紀(jì)大道拓寬施工，還包括6座輔道橋梁、接坡?lián)鯄Φ雀綄夙椖俊４嗽跁r間計劃上，施工前必須完成橋梁主體和排水管道工程作為條件，除世紀(jì)大道為一個主作業(yè)面，其余各匝道和輔道工作面布置與橋梁工作面一致，局部具體開工條件的馬上開工，按照工序的先后順序進行施工。全部施工項目確保在第320天前施工結(jié)束。

　　（六）、綜合管線和配套管線的施工

　　在業(yè)主的協(xié)調(diào)下，提前與管線施工單位聯(lián)系，制訂進場作業(yè)時間和作業(yè)點布置；在不妨礙橋梁主體施工進度的前提下，有條件實施的盡早進場，見縫插針地進行施工，并確保在至第320天前施工結(jié)束。

　　（七）、掃尾、竣工驗收的準(zhǔn)備計劃說明

　　本工程主要項目施工工作計劃在第320天前結(jié)束，然后利用10天時間進行場地清理等掃尾工作，在第330天前移交業(yè)主進行工程竣工驗收。

　　四、施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)及銜接

　　施工進度計劃具體安排詳見附后的《施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。

　　五、確保工期的技術(shù)組織措施

　　本標(biāo)段工程路線長、任務(wù)重、工期緊，為保質(zhì)保量按期完成本標(biāo)段施工任務(wù)，充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干和機械設(shè)備齊全的優(yōu)勢，工程施工全面鋪開后，狠抓各分項工程環(huán)節(jié)銜接和進度計劃的落實，使工程施工運轉(zhuǎn)在總體計劃安排的指導(dǎo)下，有組織、有步驟地進行，特采取如下保證措施：

　　（一）、管理上保證

　　1、選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔(dān)任各級主要負責(zé)人，建立各項規(guī)章制度，上令下行。各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，在控制性工程施工中必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加強工程進度。召開定期例會，及時解決實際問題。

　　2、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進入工程施工。若我公司中標(biāo)，在2天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準(zhǔn)備和編制實施性施工組織設(shè)計，及時調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設(shè)備進場。

　　3、搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認真貫徹執(zhí)行ISO9000：2000標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。

　　4、發(fā)揮我公司實力雄厚、機械化程度高的優(yōu)勢，合理配備配套的施工設(shè)備，建立科學(xué)的機械保、用、養(yǎng)、修體系，保證機械的使用效率；建立強有力的后勤保障體系，保證各種人員、設(shè)備、物資按時足額到位。

　　5、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)組織施工，根據(jù)施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，全理調(diào)整工、料、機、財?shù)呐渲茫�確保分項分部工程按計劃完成。

　　6、加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，以經(jīng)濟為杠件，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎，延誤工期受罰，同時對班組加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工。

　　7、本工程工作量大，牽涉面廣，我方堅決服從業(yè)主的統(tǒng)一安排，發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗的精神，投入機械、設(shè)備、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。

　　（二）、勞動力保證

　　1、抽調(diào)理論及實踐經(jīng)驗豐富的人員承擔(dān)本工程的管理和作業(yè)，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍，以保證整個施工過程的順利進行。

　　2、根據(jù)總體施工進度安排，逐旬、逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力配置充足。

　　3、加強技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，全面提高作業(yè)人員整體素質(zhì)。

　　4、樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立“時間就是效益，進度就是信譽”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。

　　本工程我們將積極開展“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動立功競賽活動，樹立“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”思想，確保預(yù)定施工目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　（三）、物資設(shè)備保證

　　1、配備先進的施工設(shè)備，加強設(shè)備的維護，充分發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢，提高其完好率、利用率以提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。

　　2、作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作

　　設(shè)備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常運作。

　　3、抓好材料供應(yīng)工作

　　確保材料供應(yīng)滿足施工需要，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，同時緊抓原材料質(zhì)量，堅決杜絕劣質(zhì)材料進場。設(shè)專人負責(zé)材料的采購、運輸、保管、供應(yīng)，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。

　　（四）、技術(shù)措施上保證

　　1、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。

　　采用先進的項目管理軟件，對工程進行動態(tài)控制。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量；

　　2、根據(jù)施工總進度的要求（本工程施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃見附圖）的要求，分別編制月、旬施工生產(chǎn)計劃，建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進施工。施工進度計劃做到：

　　①在時間上符合規(guī)定的工期要求；

　　②進度安排合理，資源配置合理；

　　③勞動力、材料、機具設(shè)備供應(yīng)計劃滿足進度計劃實現(xiàn)的要求；

　　④進度計劃在順序安排上符合邏輯，符合施工程序的要求；

　　⑤計劃與現(xiàn)場實際協(xié)調(diào)一致；

　　⑥進度計劃滿足材料與設(shè)備供應(yīng)的均衡性要求。

　　3、做好圖紙審核工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。

　　4、組織技術(shù)、質(zhì)量管理人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本標(biāo)段工程要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。

　　5、以本標(biāo)書的初步施工組織為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，不斷優(yōu)化工序銜接、勞動組織、工期安排等內(nèi)容，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)，更具施工指導(dǎo)作用。

　　6、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。

　　7、加強技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工。

　　8、注重依靠科技和技術(shù)進步，采用新技術(shù)，新工藝，對影響施工進度的施工技術(shù)難題，開展QC小組活動，組織攻關(guān)，充分聽取各個方面的合理化建議和開展小改小革活動，提高施工進度。

　　9、抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)。

　　10、加強施工監(jiān)控量測信息反饋，及時指導(dǎo)施工技術(shù)方案和施工方法的調(diào)整，保證施工進度計劃的實施。

　　11、加強日常施工資料的收集和整理，分析整理并提供有參考價值的可行數(shù)據(jù)，為下一步施工提供參考性依據(jù)。

　　（五）、特殊季節(jié)的工期應(yīng)急措施

　　1、隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏�文資料預(yù)報，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項目工作的順序，盡量避免臺風(fēng)暴雨對施工的不利影響。

　　2、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，在雨天用搭設(shè)臨時雨蓬施工；鋼筋加工等搭設(shè)簡易棚，以利雨季施工。

　　（六）、對有可能延誤工期的關(guān)鍵工序的進度保證措施：

　　1、主橋連續(xù)箱梁施工是整個工程施工的難點，我方將根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理展開作業(yè)面，確保主體交叉作業(yè)面的順利完成。

　　2、對連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)段砼經(jīng)批準(zhǔn)摻早強劑，縮短拆模時間，確保總體進度計劃的完成。

　　3、對承臺、墩柱、蓋梁施工等增加機械設(shè)備、模板和人員的投入，保證下部結(jié)構(gòu)的施工按節(jié)點時間完成。

　　4、各工序的計劃編排上要合理和緊密，計劃要層層落實。

　　（七）、搶工期預(yù)案

　　本工程地處寧波市區(qū)，施工干擾大、交通疏導(dǎo)任務(wù)重、環(huán)境保護要求高，又本標(biāo)段工序較多、工程量大、工期要求緊，再加上冬季、雨季、夏季三季的影響，各種未知因素對工程施工影響較大，屆時可能出現(xiàn)搶工期的局面，為此，根據(jù)工程實際情況，我方特制定如下?lián)尮て陬A(yù)案。

　　1、加強組織管理。根據(jù)業(yè)主要求和我方制訂的工期目標(biāo)，本著為業(yè)主服務(wù)的宗旨，進一步加強對工程的組織管理，利用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排施工，及時調(diào)整工期計劃，狠抓工序銜接，以強有力的組織管理和鐵的紀(jì)律來確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)；

　　2、采取獎勵措施，開展勞動競賽。積極開展勞動競賽，對好的部門、班組或個人采取獎勵措施，鼓勵先進，督促落后，鼓舞士氣，確保工期目標(biāo)。

　　3、增加設(shè)備、人員、資金的投入

　　根據(jù)進度網(wǎng)絡(luò)計劃，本工程施工中的鉆孔樁、主線橋下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)箱梁支架及梁體澆注、橋面系等的施工將成為延誤總工期的關(guān)鍵工序，在工程實施時，可能會因為拆遷、管線遷移等因素造成總體計劃滯后，因此施工時將對照總體計劃，對已產(chǎn)生延誤的工序加大在鉆機、模板、機械設(shè)備、人員上的投入，加快模板及支架的運用頻率（必要時增加模板、支架的投入量），加強砼的養(yǎng)護，提高砼的早強強度。同時確保資金的投入，充分發(fā)揮我公司的企業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢，從人員、設(shè)備、資金等方面為工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供可靠的保障。

　　4、增開工作面

　　根據(jù)工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃，控制施工總工期的分項工程主要為鉆孔樁以及連續(xù)箱梁支架。當(dāng)出現(xiàn)不可預(yù)見因素影響工期時，我單位將在原有工作面的基礎(chǔ)上增開1-2個工作面，每個工作面均進行流水作業(yè)，全面組織施工。

　　針對新增工作面，根據(jù)實際情況，及時補充人員，特別是技術(shù)人員的投入，同時加大設(shè)備、物資投入，以確保搶工期不犧牲工程質(zhì)量。

　　一、橋梁工程項目的施工方案

　　工程概況

　　（一）、南外環(huán)主線跨世紀(jì)大道跨線橋梁

　　具體施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式詳見下表所示：

　　（二）、立交匝道橋梁

　　具體施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式詳見下表所示：

　　（三）、地面輔道橋梁

　　南外環(huán)路兩側(cè)的非機動車及人行輔道橋梁共計6座。

　　具體施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式詳見下表所示：

　　（四）、附屬設(shè)施

　　1、橋面鋪裝：主線及匝道橋梁除主跨段箱梁采用50㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝，其余均采用80㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝。輔道橋梁采用80㎜混凝土鋪裝及60㎜瀝青混凝土鋪裝。

　　2、防撞護欄：防撞等級PL2級。內(nèi)側(cè)形狀按相應(yīng)規(guī)范要求，外側(cè)形狀采用弧形。

　　3、伸縮縫：伸縮縫采用80型型鋼鋼伸縮縫。

　　4、支座：主跨段箱梁采用球形鋼支座；其余采用橡膠板支座，主線橋跨采用無推力坡形橡膠式支座。

　　5、抗震構(gòu)造：橋墩蓋梁側(cè)向布置限位，與梁體間設(shè)置彈性塊。

　　6、橋面排水：橋面排水采用聯(lián)合式進水格柵集水井，順梁體沿立柱引至地面排水系統(tǒng)。主跨段橋梁排水管道布置在梁體內(nèi)。

　　7、橋臺臺后處理：橋臺臺后設(shè)置搭板，長度8.0m。

　　8、接地要求：樁基礎(chǔ)鋼筋、承臺鋼筋、立柱鋼筋、蓋梁鋼筋（梁部鋼筋）、防撞護欄鋼筋焊接連接至燈桿基座，形成接地連接。每橋墩2條接地電氣回路。接地電阻不大于4Ω。

　　附件下載：市政立交施工組織設(shè)計（三）