混凝土的水平和垂直運(yùn)輸一般采用那些設(shè)備？

　　水工建筑物施工過程中，把混凝土由拌和地點(diǎn)運(yùn)到倉面，以便混凝土澆筑入倉。這就是混凝土的運(yùn)輸，它包括水平運(yùn)輸（即由拌和樓（站）運(yùn)到澆筑部位）和垂直運(yùn)輸（即把混凝土起吊入倉）。

　　水平運(yùn)輸共有五種方式：汽車、機(jī)車、皮帶機(jī)、混凝土泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車。

　　混凝土的垂直運(yùn)輸一般有：纜索起重機(jī)（簡稱纜機(jī)）、門座式和塔式起重機(jī)（簡稱門、塔機(jī)）。另外，還有羅泰克混凝土輸送設(shè)備，它是現(xiàn)今國際上先進(jìn)的混凝土技術(shù)設(shè)備，是美國ROTEC公司設(shè)計(jì)和制造的，先后已在委內(nèi)瑞拉、墨西哥等幾個大型工程中應(yīng)用，目前正在中國小浪底、長江三峽工地使用。這套設(shè)備包括：塔吊式皮帶機(jī)（塔帶機(jī)）、輪胎式皮帶機(jī)（胎帶機(jī)）、螺旋給料器、運(yùn)輸車。

　　汽車運(yùn)輸混凝土機(jī)動靈活，應(yīng)用廣泛，前期準(zhǔn)備工作（與有軌運(yùn)輸相比）較簡單。采用汽車水平運(yùn)送混凝土、運(yùn)輸距離1.5km為宜，且坍落度在4～5cm左右。否則混凝土易產(chǎn)生分離。當(dāng)運(yùn)距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振動而密實(shí)，造成卸料困難。