一、工程概況：

　　北京×大學站進線電力溝工程位于北京市海淀區(qū)××路中段，東起鐵路東側家具店，西至東升鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府路口，全長約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。

　　由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質粘土土層中，部分地段為回填土，地層松軟，自穩(wěn)能力差，施工中土體坍塌嚴重，存在著很大的安全隱患。為保證施工安全及施工的順利進行，必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況，本著技術可靠、施工可行、經濟合理和對現況土體擾動小的原則，結合近年來我公司注漿加固的成功經驗，經研究決定采用二重管A．C液無收縮注漿加固的方法，對該段地基進行加固處理，增強地基的自穩(wěn)性和抗壓強度，加固范圍見圖一。

　　二、工程地質條件：

　　根據建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告，隧道開挖深度范圍內的土體工程地質和水文地質條件如下：

　　1）工程地質條件：

　　填土①層：雜填土①1層：雜色，以建筑垃圾為主，中下密度；素

　　填土①2層：黃褐色，以粉土、粉質粘土為主，中下密度；該層厚度為1.0~2.5m.

　　粉土②層：褐黃~灰黃色，結構較好，可塑~硬塑，厚度為2.5~4.3m.

　　粉質粘土③層：淺灰~褐黃色，結構較好，可塑~硬塑，夾粉土③1層透鏡體，厚度為6.7~7.9m.

　　2）水文地質條件：

　　根據勘察報告，隧道開挖深度影響范圍內，存在上層滯水，含水層為粉土②層，靜止水位埋深為1.6~2.78m，主要來源為大氣降水、管線滲漏。

　　三、施工方案設計

　�。ㄒ唬�、施工目的

　　本工程主要以改善地層松散的性狀為目的，以及止水，使隧道頂部及側面增加抗壓強度和粘結性，實現加固目的，保證隧道掘進時，拱頂土體不產生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工安全。

　�。ǘ�）、施工方法選擇：

　　本工程采用雙重管無收縮注漿工法，對隧道作業(yè)面前方的起拱線以上3米部分土體及側面2米部分土體的范圍進行輻射型注漿加固處理，形成具有一定強度復合地基，以達到穩(wěn)固土體的預期目的。

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　　詳情請下載附件：隧道注漿加固工程施工組織設計