綜述

　　編制說明

　　本《施工組織設計》是針對××市大廈玻璃幕墻工程施工而編制的。

　　××大廈位于××市金融街B5 地塊，總建筑面積119303.93 平方米，地上21 層，建筑檐高79.7 米。其為集金融營業(yè)、辦公、商業(yè)、餐飲為一體的綜合性國際商務辦公樓。該樓以目前最為先進的單元式幕墻做為外圍護結構，建成后堪稱××市一標志性建筑。對此大廈的外裝飾項目，我們予以了高度重視，成立了專門小組，除對幕墻結構、幕墻性能進行精心設計和有效保障外，還對中標之后我們將開展的一系列活動進行了認真的策劃，意在通過周密的組織，達到設計上盡善盡美，生產上保質保量，施工上安全優(yōu)質，力圖通過我們的努力，把一份精品奉獻給業(yè)主，奉獻給社會。本《施工組織設計》闡述的就是為實現(xiàn)這一目標而開展的一系列工作內容，以及保證這一切工作達到高質量、高效率、正常化、有序化而采取的保證措施。

　　本《施工組織設計》共分以下十部分內容：

　　第一部分為《工程概況》，主要說明了本工程的基本情況及裝飾項目。

　　第二部分為《公司承接工程優(yōu)勢及施工目標》， 主要說明了我司在帷幕設計、生產加工、安裝能力、項目班子配備、資金運作、工程業(yè)績等六大施工優(yōu)勢，以及承接本工程所要實現(xiàn)的施工目標。

　　第三部分為《施工準備》， 該部分主要說明了我司中標后、施工前所做的一切準備工作，包括項目管理班子的成立、工程設計、材料定購、生產安排，以及有關現(xiàn)場安裝的一些前期準備，如工程交底和技術培訓、材料進場計劃、現(xiàn)場配套設施的設置、施工機具配備、勞動力組織、施工平面布置圖等。

　　第四部分為《施工總體安排及進度計劃》， 其簡述了本工程的主要施工內容，并對施工總進度計劃進行了概況說明，同時制定了該進度計劃的保證措施。總進度計劃表則排定了從設計、生產以至安裝、收尾竣工整個過程的詳細時間計劃。

　　第五部分為《幕墻的加工》， 該部分主要介紹了我司生產加工的管理體系，各種材料、成品、半成品的加工工藝流程，用于生產加工的設備精度、能力以及操作人員情況，另外還講述了成品、半成品的包裝、搬運、裝卸、運輸形式和儲存、堆放的要求。

　　第六部分為《幕墻施工方法及工藝》。本工程單元式幕墻采用吊裝的方式。在本部分內容中，主要闡述的是單元式幕墻及其它一些裝飾項目的安裝工藝及方法。

　　第七部分為《幕墻質量保證體系》。本部分內容是施工組織設計中主要文件之一，其是依據(jù)我司ISO9001 質量標準并根據(jù)本工程實際情況而編制的從設計、生產至安裝整個過程的質量保證程序文件。其由質量計劃、質量保證手冊、設計質量保證體系、加工質量保證體系、施工質量保證體系及隱蔽工程驗收及竣工驗收六部分內容組成。

　　第八部分為《成品保護及清潔維護》，其重點闡述了我司在生產加工、產品包裝、運輸及施工等不同階段對成品的防護措施，同時也說明了竣工后，我司對整個幕墻清潔及維護的方法。

　　第九部分為《確保安全生產、文明施工以及降低環(huán)境污染和施工噪聲的措施》，主要說明了對現(xiàn)場設施、施工設備、防火、人身安全等方面的保障措施等文明施工措施。

　　第十部分為《與總包、其他部門的配合說明》， 主要說明了與總包方在場地、局部腳手架、垂直運輸、水電、安全防護等方面的配合事項及與設計單位、監(jiān)理單位、內裝公司交接處配合的有關事宜。

　　施工總體說明

　　本工程的主要裝飾項目：本工程主要項目為單元式玻璃鋁板幕墻，另外還有一層的座裝式櫥窗和鋁板包圓柱，東南角2 至18 層的鋁板包梁柱，西立面5-6 軸1 至6 層及東立面6-5 軸1 至3 層的鋼結構框架式斷熱明框玻璃幕墻，東西入口處的鋼結構玻璃雨篷，及頂部玻璃天窗等。

　　施工依據(jù)的規(guī)范：？《玻璃幕墻工程技術規(guī)范》JGJ102-96 ？《建筑幕墻》JG3035－96 ？《金屬、石材幕墻工程技術規(guī)范》JGJ133-2001 ？《建筑設計防火規(guī)范》GBJ16-87 ？《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-95 ？《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057－94

　　施工質量：按國家有關現(xiàn)行規(guī)范、標準要求，確保達到長城杯和魯班獎評獎標準。

　　施工工期： 2001 年12 月17 日――2002年5 月31 日，比招標要求提前20 天。

　　施工人員及機具的安排：本工程單元幕墻吊裝擬定8 部單元吊具，

　　分別位于南北兩個塔樓，每個塔樓需20 人。入口處的框架明框玻璃幕墻擬設兩個組，一個是鋼結構安裝組10 人，一個是幕墻安裝組6 人。櫥窗的安裝擬設一個組，10 人。天窗擬設一個組，6 人。鋁板包梁柱擬設一個組，6 人。雨篷擬設一個組，6 人。在加上測量放線工、電焊工、運輸工及管理人員等，最高峰在場人員可達到100 人左右。施工機具主要有：電焊機、電錘、電鉆、經緯儀、水平儀、吸盤、單元吊具、單元板塊運輸車等。具體詳見《施工準備》部分。

　　施工方法：單元幕墻的主要安裝工作是單元板塊的吊裝，吊裝采用我司自行設計制作的單元吊具，單元板塊主要采用內抽與直掛式進行安裝。因此單元板塊需用自制單元吊具、單元吊裝機、塔吊等多種機具。內抽法即先將單元板塊運到所用樓層的上兩層， 安裝時從樓內抽出，再向下掛到掛接點處。直掛式即板塊運到樓下直接起吊到掛點的方法。框架幕墻采用腳手架進行施工，施工按測量放線、預埋件處理、框架安裝、板塊安裝、打膠等分階段進行施工。具體詳見《幕墻施工方法及工藝》。

　　施工重點及難點：

　　本工程的幕墻形式分單元式結構幕墻系統(tǒng)和框架式結構幕墻系統(tǒng)。作為本工程幕墻主結構形式，單元式幕墻的施工將成為本次施工組織的重點。同時，它的安裝方式與框架式不同，而且對安裝設備、安裝技術要求較高，因此，具有相當?shù)碾y度。以下就針對本工程施工的重點及難點予以說明。

　　單元幕墻板塊的運輸

　　本工程的單元幕墻板塊比較大（4500×3600mm），無論是長途運輸， 還是現(xiàn)場的平面和垂直運輸都有較大的難度。為此，我司采取了以下的措施：

　　為了避免長途運輸引起的板塊損壞，最有效的辦法是減少運輸?shù)男谐獭�為此，我司利用在京的組裝廠，單元組件在加工基地精加工完畢后，運到組裝廠進行組裝。這樣就大大減少了整體板塊運輸?shù)木嚯x，從而保證了整體板塊的完好。

　　在板塊組裝完成后我們對板塊下組裝線至轉運車至周轉場地，再裝車運至現(xiàn)場，卸車及吊至樓層的平面垂直運輸均進行了考慮，當板塊組裝完成后，采用自制龍門吊將板塊吊至周轉車上（龍門吊吊裝見示意圖），用周轉車運至周轉場地，再用汽車吊或叉車將板塊運至單元周轉架上，當現(xiàn)場需要時，用汽車吊或叉車聯(lián)同轉運架一起裝車固定，運至現(xiàn)場。進入層間前，采用龍門吊把板塊從轉運架上卸到專用運輸車上。通過單元吊裝機或塔吊配合鋼制卸料平臺將單元板塊提升到指定層間。專用運輸車裝有滾輪，可在樓內進行移動，到達指定位置。

　　以上詳見《幕墻施工方法及工藝》。

　　單元幕墻轉接件的安裝

　　轉接件安裝的好壞，直接影響板塊安裝的精度、質量，轉接件安裝的精度不高，不但會增大板塊的調整量，降低安裝速度，而且，會影響板塊的安裝精度和質量。因此，轉接件的安裝必須到位精確，其安裝后的偏差均應控制在1mm 之內。要保證這個精度，首先轉接件應該能實現(xiàn)三維調整。對此，設計上已解決了這個問題。在轉接件安裝階段，我們所要做的工作即是在三個方向進行初步調整，使其符合安裝技術要求，最主要的幾點是：

　　單個轉接件的中心掛軸位置必須精確，且轉接件要橫平豎直。

　　左右相鄰轉接件掛軸要同軸，支撐軸標高水平偏差應控制在可調節(jié)范圍內。

　　上下相鄰轉接件掛軸中心線共面，中心線要在一條直線上。

　　以柱間距為控制量，該間距中轉接件累積誤差不能超過1mm.

　　為了達到以上要求，要控制好三個環(huán)節(jié)，第一是測量放線必須準確，第二是安裝時必須要按照圖紙要求進行，第三是安裝后必須百分之百的復核檢查。這三個環(huán)節(jié)控制的好，轉接件的安裝才能符合使用要求。另外，還要重視的是轉角處轉接件的安裝，包括柱面的連接件安裝，即通過其左右已調整好的轉接件控制此處的轉接件偏差，且必須采用模板對其進行復核。

　　單元幕墻板塊的吊裝

　　單元板塊的吊裝，是單元幕墻安裝中工作量最大的一部分，同時也是與框架式幕墻安裝方式區(qū)別最顯著的地方。該階段的難點是在板塊的運輸、板塊的起吊和插接、板塊的調整三個工步上。

　　板塊的運輸：垂直運輸采用塔吊或我司設計的單元吊裝面進行，主要是將板塊送入指定的層間或指定的吊裝位置。平行運輸，我們設計了專用的運輸車，專用運輸車裝有滾輪，可在樓內進行移動，到達指定位置，并可分體，以方便不同樓層之間的使用。

　　吊裝過程中板塊強度及穩(wěn)定性：由于本工程要求的單元板塊很大，基本尺寸有45 00×3600mm（約1.5 噸重）和1800×3600mm （約0.7 噸重），在運輸及吊裝過程中，單元板塊整體強度及穩(wěn)定性關系到能否安全安裝吊裝以及板塊是否損壞。本工程單元幕墻結構上設計成“井”字型加強龍骨，并與鋁龍骨之間在背部設置加強連板，使之連接點處有足夠的強度。同時，利用龍骨基腔內穿直徑6-8mm 的光圓鋼筋，設計成張拉體系，保證很重的單元體板塊無論是運輸還是吊裝等情況下均能不發(fā)生變形，從而保證面板的尺寸精度和穩(wěn)定性。另外，在吊裝部位設計專門的吊裝夾板，保證吊裝部位局部有足夠的強度和穩(wěn)定性來保證安全可靠地吊裝。因此，我司設計的大板塊，從局部到整體均有足夠的強度和穩(wěn)定性，安全可靠。

　　板塊的起吊和插接：板塊的起吊及下行過程中，下行經過的樓面上要設置人員，對板塊進行保護措施的實施，以防止板塊搖擺時與主體發(fā)生碰撞，造成板塊的破壞。插接時，上下層均配有安裝人員，先實現(xiàn)左右接縫的對接，再實現(xiàn)上下的板塊的對接。

　　板塊的調整：對接后進行六個自由度方向上的調整，調整的原則是橫平豎直，并確保掛件與轉接件的有效接觸與受力。

　　單元幕墻收口的施工

　　工程在幕墻施工時都留有人貨兩用電梯。電梯部分幕墻的安裝要等工程收尾時，拆除電梯后才能施工。對于框架幕墻，此部分的收口不成問題，但對于單元式幕墻來說，由于常規(guī)結構的限制，一個層間最后一個板塊的插接幾乎無法實現(xiàn)。為此，我們在設計時，對收口節(jié)點進行了特別的設計，收口板塊取消原一體的插接桿，安裝時沿幕墻面垂直推動收口板塊，既將收口板塊平推入幕墻內，調節(jié)水平后，采用“工”字型插接桿對左右板塊進行插接密封及固定。

……

　　詳情請下載附件：某綜合大廈單元幕墻施工方案