工程概況

　　廣西××電站位于××下游河段、××縣城上游14km處，是××綜合利用規(guī)劃中的第三梯級，以發(fā)電為主，兼有航運(yùn)、電灌、養(yǎng)殖、旅游等綜合效益的項(xiàng)目，壩址以上集雨面積29562k㎡，壩址多年平均流量600m3/s，多年平均徑流量為189.3億m3，正常水位86.5m，死水位85m，水庫總庫容6.063億m3，電站裝機(jī)容量3×26MW=78MW，年利用小時數(shù)4522h，多年平均發(fā)電量3.527億kW.h.船閘通航標(biāo)準(zhǔn)為Ⅴ級船閘-頂2x300t分節(jié)駁船隊(duì)，水庫蓄水后可渠化河道130km.

　　本工程樞紐建筑物由河床式廠房、溢流閘壩、船閘、兩岸接頭重力壩、右岸接頭土壩等主要建筑物組成，與河流流向垂直。從右至左依次布置各個擋水建筑物：0+000～0+76.26為右岸接頭土壩、0+76.26～0+110.26為右岸連接重力壩、0+110.28～0+184.32為廠房、0+184.34～0+342.94為閘壩、0+342.96～0+370.96為船閘、0+370.98～0+435.98為左岸接頭重力壩。壩頂總長435.98m，壩頂高程99m.

　　工程施工條件

　�。�1）水文氣象條件

　　××是珠江流域西江水系的主要支流之一，流域位于廣西西南部，集雨面積32068k㎡，壩址以上集雨面積為29562k㎡.××流域地處亞熱帶季風(fēng)氣候地區(qū)，受季風(fēng)控制，高溫多雨，每年5～9月為多雨季節(jié)，每年5～10月為洪水期，洪峰主要出現(xiàn)在6～9月份，尤以8月份為最多。瀨湍（崇左）水文站實(shí)測的48年最大洪水中，8月份出現(xiàn)洪峰的機(jī)率占37.5%.

　　××流域季節(jié)性天氣特點(diǎn)是：年內(nèi)季節(jié)尚分明，春季低溫陰雨，雨日較多；夏季高溫濕熱，暴雨頻繁集中；秋季降雨漸少，氣溫適宜；冬季無嚴(yán)寒，氣溫較高，雨量稀少，常年不見霜雪。

　�。�2）地形、地質(zhì)條件

　　壩區(qū)地形為巖溶孤峰、丘陵地貌，山頂高程290～350m，河谷兩岸階地一般高程87～110m，兩岸階地展示寬度不對稱，上游右岸階地開闊，左岸巖壁陡峭，下游轉(zhuǎn)為左岸階地開闊，右岸陡峭，河岸邊一般均有基巖出露。河床基本為基巖，沖積砂礫石層分布較少，河段較順直，枯水期水面寬130～140m，河槽寬度160～200m，河谷寬（包括兩岸臺地）約400m，河道下切較深，河床高程56.7～63m，水深7～13.3m，河谷發(fā)育呈“U”型，僅見一級階地分布，階面高程90m左右，高出水面約20m，階地基座巖石高程75～85.0m，覆蓋層厚度5～15m.由于巖溶作用，階地上串珠狀漏斗、落水洞較發(fā)育，地貌欠平整。

　　壩線壩區(qū)水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件不太復(fù)雜，地下水主要為巖溶裂隙水，水量小，斷裂構(gòu)造帶角礫巖膠結(jié)較好，壩址基巖由灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖等組成，巖石強(qiáng)度較高，未發(fā)現(xiàn)軟弱夾層，抗滑穩(wěn)定性好，但壩基淺層巖溶發(fā)育，存在淺層滲漏帶，兩岸壩頭壩肩基巖洞隙較發(fā)育，透水率較大，地下水位低，存在繞壩滲漏，特別是近壩右岸存在有層間裂隙滲漏通過下游岸邊S1泉水排泄的可能，應(yīng)進(jìn)行防滲帷幕灌漿處理。第四系地層為粘土、砂壤土、粘土含砂礫石層，分布于壩址兩岸及山丘坡谷等處，厚1～15m.

　�。�3）天然建筑材料

　　天然建筑材料分布比較零散，從上游馱賴砂場至下游新安村砂場35km河段之間，壩區(qū)20k㎡范圍內(nèi)，調(diào)查17個砂礫石料場，共調(diào)查土料場3個，石料場3個。查知砂礫石、塊石、土料等材料的儲量與質(zhì)量能滿足設(shè)計(jì)要求及技術(shù)質(zhì)量要求。

　�。�4）交通條件

　　1）現(xiàn)有交通條件

　　對外交通主要是公路。目前從扶綏到工地的右岸公路有8.62km長的道路路面為柏油路面，5.38km長道路為擴(kuò)建改造后的四級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)站公路。左岸距扶綏縣城18km（陸路），其中有鄉(xiāng)村簡易道路16km，尚有2km的道路未修建，對外交通比較方便。

　　扶綏縣城有縣級火車站，鐵路可通南寧等地。

　　水泥、煤灰、炸藥從廠家直接經(jīng)公路或鐵路運(yùn)至扶綏縣城，再運(yùn)往工地。

　　2）發(fā)包人修建施工對外交通運(yùn)輸設(shè)施

　　自右岸壩頭正在擴(kuò)建5.38km公路作為工程與現(xiàn)有公路聯(lián)結(jié)的主要交通設(shè)施，部分路段成為右岸永久進(jìn)站公路。自左岸壩頭新修2km場內(nèi)公路、改造鄉(xiāng)村簡易道路16km作為工程與現(xiàn)有公路連接的主要交通設(shè)施。以上公路按山嶺重丘區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其路基寬度6.5m，路面寬度4.5m，泥結(jié)石路面，設(shè)計(jì)荷載汽－20，掛－100.

　�。�5）施工供電條件

　　電站樞紐右壩肩壩軸線上游約200m提供10kV電源點(diǎn)；

　�。�6）砂石料、水泥、鋼筋供應(yīng)條件

　　由發(fā)包人提供成品砂石料，并存放在砂石料成品料倉內(nèi)；

　　由發(fā)包方供應(yīng)的鋼筋通過鐵路運(yùn)輸至渠黎火車站，或通過公路運(yùn)輸至工地本標(biāo)承包人倉庫；

　　發(fā)包方供應(yīng)的水泥（包括粉煤灰）通過公路運(yùn)輸至工地本標(biāo)承包人的料罐或倉庫。

　　詳情請下載附件：廣西某水電站重力壩土壩施工組織設(shè)計(jì)