橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法

　　（一）概述

　　逐孔施工法從施工技術(shù)方面有三種類型：

　　1.采用臨時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工：它是將每一橋跨分成若干節(jié)段預制完成后在臨時支承上逐孔組拼施工。

　　2.使用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工；此法亦稱移動模梁法，它是在可移動的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序。由于此法是在橋位亡現(xiàn)澆施工，可免去大型運輸和吊裝設(shè)備。橋梁整體性好；同時它還具有在橋梁預制廠生產(chǎn)的特點，可提高機械設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。

　　3.采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工：

　　這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的惟一方法，可用于混凝土連續(xù)梁和鋼連續(xù)梁橋的施工。

　?。ǘ┯门R時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工的要點

　　1.節(jié)段劃分

　　（1）橋墩頂節(jié)段

　　由于橋墩節(jié)段要與前一跨連接，需要張拉鋼索或鋼索接長，為此對墩頂節(jié)段構(gòu)造有一定要求。此外。在墩頂處橋梁的負彎矩較大。梁的截面還要符合受力要求。

　?。?）標準節(jié)段

　　前一跨墩頂節(jié)段與安裝跨第一節(jié)段問可以設(shè)置就地澆筑混凝土封閉接縫，用以調(diào)整安裝跨第一節(jié)段的準確程度。封閉接縫寬15~20cm，拼裝時由混凝土墊塊調(diào)整。在施加初預應力后用混凝土封填，這樣可調(diào)整節(jié)段拼裝和節(jié)段預制的誤差。

　　2.支承梁

　　（1）鋼桁架導梁：鋼梁應設(shè)置預拱度，要求當每跨箱梁節(jié)段全部組拼之后，鋼導梁上弦應符合橋梁縱斷面標高要求。同時還需準備一些附加墊片，用于臨時調(diào)整標高。

　?。?）下掛式高架鋼桁架：在節(jié)段組拼過程中，架橋機前臂必然下?lián)希惭b橋跨第一塊中間節(jié)段的撓度傾角調(diào)整足該跨架安設(shè)的關(guān)鍵，因此要求當一跨節(jié)段全部由架橋機空中吊起后，第一個中間節(jié)段與墩上：節(jié)段的接觸面應全部吻合。

　　（三）用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工（移動模架法）

　　當橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用非落地支承的移動模架逐孔現(xiàn)澆施工，稱為移動模架法，

　　1.施工過程的上要工序：側(cè)模安裝就位、安裝底模、支座安裝、預拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋，預應力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預應力，管道壓漿、落模、拆底模及滑?？v移。

　　2.模板安裝注意的要點：

　　（1）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。

　?。?）安裝側(cè)模時，應防止模板移位和突出?；炷林械睦瓧U，應按拉桿拔出或不拔出的要求。采取相應的措施。對小砸結(jié)構(gòu)物。可使用金屬線代替拉桿，最好設(shè)置拔出拉桿為宜。對大劃結(jié)構(gòu)物應采用圓鋼筋做拉桿，并采用法蘭螺絲上緊。

　?。?）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。

　?。?）當結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設(shè)預拱度。

　?。?）后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?，應設(shè)置適當?shù)姆垂盎蝾A拱。

　?。?）模板縱橫肋的間距布置要合理，對不同材質(zhì)的面模板要采用不同的縱橫肋間距。

　?。?）固定于模板上的預埋件和預留孔洞尺寸、位置必須準確并安裝牢靠，防止?jié)仓炷吝^程中的移位。

　　3.施工中現(xiàn)澆梁模板應注意的問題

　　施工掛籃底模與模板的配制不當會造成施工操作困難，箱梁逐節(jié)變化的底板接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。

　?。?）原因分析

　　1）懸臂澆筑一般采用掛籃法施工，掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求，

　　2）底模架的設(shè)置未按箱粱斷面漸變的特點采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。

　　3）側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。

　　4）掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。

　　5）掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。

　　6）掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)。

　?。?）防治措施

　　1）底模架的平面尺寸，應滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土時所需操作寬度。

　　2）底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。

　　3）底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置羋固連接縱橫梁，以防止底模架變形。

　　4）掛籃就位后，在校正底模架時，必須預留混凝土澆筑時的拋高量（應經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗取得），模板安裝時應嚴格按測定位置核對標高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應平整密貼。

　　5）掛籃就位后應將支點墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨。再次測量梁端標高，在吊帶收放時應均勻同步，吊帶收緊后，應檢查其受力是否均衡。否則就重新調(diào)整。

　?。ㄋ模┱椎跹b或分段吊裝逐孔施工

　　1.整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具

　　吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機，汽車吊等多種

　　所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

　　2.整孔吊裝和分段吊裝施工應注意以下幾個問題：

　?。?）采用分段組裝逐IL施工的接頭位置可以沒在橋墩處也可設(shè)在梁的1/5附近，前者多為由簡支梁逐孔施丁連接成連續(xù)梁橋；后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可沒有0.5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋，完成連續(xù)。

　　（2）橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

　?。?）對于先簡支后連續(xù)的施工方法，通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座，放置永久支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。

　?。?）在梁的反彎點附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進行接頭。橋粱上部結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進行內(nèi)力疊加計算。