七、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度

　　1，各工序施工完畢后應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF 80/1—2004）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，及時(shí)填寫工序質(zhì)量評(píng)定表，檢查項(xiàng)目、實(shí)測(cè)項(xiàng)目填寫齊全、簽字手續(xù)完備。

　　2.分部工程完成后及時(shí)匯總各工序質(zhì)量評(píng)定表，填寫部位質(zhì)量評(píng)定表，計(jì)算部位合格率，簽字手續(xù)完備。

　　3.單位工程完成后及時(shí)匯總各分部工程量質(zhì)評(píng)定表，填寫單位工程質(zhì)量評(píng)定表，由施工主要技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，加蓋單位印章作為竣工驗(yàn)收和質(zhì)量監(jiān)督部門核定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一。

　　4.各合同段工程質(zhì)量評(píng)分采用所含各單位工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。即：工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由項(xiàng)目法人對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定，工程質(zhì)量評(píng)分采用各合同段工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。即：工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。

　　5.竣工驗(yàn)收工：程質(zhì)量評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分權(quán)值為0.2.

　　工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，75分為不合格。

　　6.竣工驗(yàn)收委員會(huì)按交通部規(guī)定的辦法對(duì)參建單位的工作進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

　　評(píng)定得分大于等于90分且工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良的為好，大于等于75分為中，小于75分為差。

　　7.竣工驗(yàn)收建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分值為0.7，參建單位工作評(píng)價(jià)得分權(quán)值為0.3（項(xiàng)目法人占0.15，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各0.05）。

　　評(píng)定得分大于等于90分且工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良的為優(yōu)良，大于等于75分為合格，小75分為不合格。

　　8.各合同段交工驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目竣（交）工，驗(yàn)收期間質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由項(xiàng)目法人承擔(dān)。

　　八、技術(shù)總結(jié)制度

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　　工程完工后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員編寫工程技術(shù)總結(jié)，科研課題、“四新”項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，在課題或項(xiàng)目完成后應(yīng)及時(shí)撰寫專題報(bào)告和學(xué)術(shù)論文

　?。ǘ┘夹g(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容

　　1.簡(jiǎn)述本工程概況，包括工程名稱、工程地點(diǎn)（或標(biāo)段）、建設(shè)規(guī)模，采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主體結(jié)構(gòu)類型、主要施工方案和工藝；開工、竣工日期，變更設(shè)計(jì)情況，工程質(zhì)量自檢情況（或驗(yàn)收的評(píng)定情況）。本工程竣工后對(duì)國(guó)家和該地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)意義等。

　　2.“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的推廣應(yīng)用情況。

　　3.技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目及運(yùn)用效果。

　　4.施工中關(guān)鍵技術(shù)的研究和技術(shù)難題的解決實(shí)施情況。

　　5.施工中存在的技術(shù)失誤、工程質(zhì)量事故的原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　6.瀝青混凝土和水泥混凝土路面施工中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的手段和方法（包括原材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)方法、配合比、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、含油量、密實(shí)度、空隙率、間隙率、厚度、溫度、平整度等）。

　　7.推廣應(yīng)用的先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)方法以及在質(zhì)量控制中所起的積極作用。

　　8.本工程在施工組織和施工技術(shù)管理方面的體會(huì)。

　　9.本工程實(shí)現(xiàn)施工過程“零缺陷質(zhì)量管理”的經(jīng)驗(yàn)和方法。

　　10.對(duì)本工程的“高、新、特、難”項(xiàng)目的分項(xiàng)或分部工程進(jìn)行專題技術(shù)總結(jié)

　　（三）學(xué)術(shù)活動(dòng)

　　鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員撰寫與本職工作或?qū)I(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)論文，并以此來推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，人才的培養(yǎng)。