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變電站精細(xì)化設(shè)計(jì)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(土建部分)

2012-06-13 14:20    【  【打印】【我要糾錯】

  本工藝標(biāo)準(zhǔn)針對新建110kV~500kV變電站工程,提出了土建施工技術(shù)要求及措施,具體包括:

  (1)站區(qū)性建筑施工工藝技術(shù)要求,包括:進(jìn)站道路、進(jìn)站大門、圍墻、站內(nèi)道路、電纜溝、操作小道、消防小室、護(hù)坡、擋土墻等;

 。2)建筑物施工工藝技術(shù)要求,包括:墻體及抹灰、門窗、內(nèi)裝修、外裝修、屋面、樓梯及欄桿、衛(wèi)生間及衛(wèi)生器具等;

 。3)構(gòu)筑物施工工藝技術(shù)要求,包括:防火墻、構(gòu)支架基礎(chǔ)及保護(hù)帽、設(shè)備基礎(chǔ)、斷路器操作平臺、電抗器圍欄等;

  (4)變電站內(nèi)主要建筑物的混凝土工程均應(yīng)按清水混凝土的尺寸控制要求進(jìn)行施工,采用清水混凝土施工工藝的構(gòu)筑物或設(shè)備基礎(chǔ)包括:主變基礎(chǔ)、防火墻、GIS設(shè)備基礎(chǔ)、電容器基礎(chǔ)、并聯(lián)電抗器基礎(chǔ)、構(gòu)支架基礎(chǔ)保護(hù)帽、電纜溝道、消防水池等。

 。5)給排水工程施工、安裝工藝技術(shù)要求,包括:雨水口、檢查井、閥門井、建筑雨水立管、給水機(jī)組、雨淋閥、合成泡沫噴霧系統(tǒng)、穿墻套管、水噴霧及合成型泡沫噴霧橫管支架等;

  (6)通風(fēng)空調(diào)工程施工、安裝工藝技術(shù)要求,包括:分體空調(diào)、通風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥及風(fēng)口等。

 。7)其他要求,如沉降觀測點(diǎn)等。

  本精細(xì)化設(shè)計(jì)、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)針對上述范圍各施工工藝的不同特點(diǎn),從設(shè)計(jì)及施工角度,分設(shè)計(jì)要求、施工工藝要點(diǎn)和樣板圖片等內(nèi)容,采用圖文并茂的方式,對變電站土建各工藝提出相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求,目的在于提升××變電站設(shè)計(jì)精細(xì)化程度,提高施工工藝水平,統(tǒng)一變電站建成后的感觀效果,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工工藝的統(tǒng)一化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

  第1章  站區(qū)性建筑施工工藝技術(shù)要求

  1.1 進(jìn)站道路

  1.1.1 設(shè)計(jì)要求

 。1)進(jìn)站道路路線平、縱面按四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。道路為公路型道路,路面采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層總厚度57cm,自下而上分別為:下基層15cm厚(1.5MPa水泥穩(wěn)定碎石,水泥摻量4~6%)→上基層20cm厚(3.0MPa水泥穩(wěn)定碎石,水泥摻量4~6%)→水泥混凝土面層22cm厚(混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.5MPa)。設(shè)計(jì)典型斷面如下圖:

  圖1.1-1 進(jìn)站道路典型路面結(jié)構(gòu)圖

 。2)路面按圖紙要求設(shè)置接縫或傳力桿,不得遺漏。脹縫垂直于路面中心線,縫壁必須一致,縫中不得連漿。脹縫設(shè)于道路終點(diǎn)、道路交叉處、與站內(nèi)道路相接處,其余路段視施工溫度每200~300m設(shè)一條。

 。3)路基壓實(shí)度要求:

  第一,填方區(qū)路面底面以下0.0~1.5m壓實(shí)度不小于0.94,1.5m以下不小于0.90;

  第二,挖方區(qū)路面底面以下0.0~0.4m壓實(shí)度不小于0.94.

  (4)進(jìn)站道路路基填方、挖方邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡比自然放坡或開挖,當(dāng)填方路基地面坡度大于1:5時,應(yīng)將地面進(jìn)行挖臺階處理,每級臺階寬1m.

  (5)路基邊坡采用植草防護(hù)。邊坡施工完成應(yīng)及時完善道路的排水溝、截洪溝等排水系統(tǒng),并立即進(jìn)行植草綠化,防止降雨對坡面沖刷造成水土流失、影響邊坡的穩(wěn)定。

  (6)高填方、平曲線、橋面等較危險路段設(shè)置鋼筋混凝土柱式護(hù)欄,做法詳見國標(biāo)圖集《道路》(93J007-8)。標(biāo)注漆成紅白相間色。

 。7)道路中心劃黃色車道分界虛線,道路邊緣劃黃色車道邊界實(shí)線,線寬10cm.

  (8)材料要求:

  第一,面層混凝土粗骨料(>5mm)宜采用巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石,應(yīng)符合級配規(guī)定,最大粒徑不超過40mm,含泥量<2%;

  第二,上基層水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強(qiáng)度不小于3.0MPa,參考水泥摻量約4~6%;

  第三,下基層水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強(qiáng)度不小于1.5MPa,參考水泥摻量約4~6%。

 。9)施工質(zhì)量要求:

  第一,路面板厚偏差≤10mm(每100m),板寬、板長偏差≤20mm(每100m),板邊垂直度偏差≤5mm;

  第二,路面平整度偏差≤5mm(每50m);

  第三,路面縱坡標(biāo)高偏差≤10mm(每20m),相鄰板高差≤3mm;

  第四,路面橫坡偏差≤0.25%;

  第五,縱縫順直度偏差≤15mm;

  第六,橫縫順直度偏差≤10mm。

  1.1.2 施工工藝要點(diǎn)

 。1)土基壓實(shí)完畢,應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),控制行車,不得出現(xiàn)車槽,注意排水。

 。2)混凝土攤鋪之前應(yīng)檢查基層的寬、路拱與高程、表面平整度和壓實(shí)度是否符合要求,不符之處,應(yīng)予整修。當(dāng)在舊砂石路面上鋪筑混凝土路面時,所有舊路面的坑洞、松散等損壞,以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾帲鶓?yīng)事先翻修調(diào)整壓實(shí)。

  (3)混凝土做面應(yīng)符合下列規(guī)定:

  第一,當(dāng)有烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時,做面宜在遮陽棚下進(jìn)行;

  第二,做面前應(yīng)清邊整縫,清除粘漿,修補(bǔ)掉邊、缺角,嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水,撒水泥粉;

  第三,做面宜分兩次進(jìn)行。先找平抹平,待混凝土表面無泌水時,再作第二找平。混凝土板面應(yīng)平整、密實(shí)。

 。4)混凝土面層澆注2~3小時后,要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,應(yīng)禁止通行。當(dāng)達(dá)到40%強(qiáng)度時才允許人行;當(dāng)達(dá)到70%強(qiáng)度才允許小車,輕型交通車通行;在混凝土澆灌28天后正常使用。

 。5)脹縫板采用2cm厚瀝青木板,兩側(cè)刷瀝青各1-2mm,埋入路面,板高與路面高度一致。縮縫采用混凝土切割機(jī)切割,深度為5cm,割片厚度采用3mm,切割在拆模后進(jìn)行,拆模時將已做縮縫位置記號標(biāo)在水泥混凝土塊上,如橫向縮縫(不設(shè)傳力桿)位置正位于檢查井及雨水口位置,重新調(diào)整縮縫位置,原則上控制在距井位1.2m以上。切割前要求畫線,畫線時與已切割線對齊,以保證同一樁號位置的橫縫直順美觀,切割時均勻用力做到深度一致。脹縫、縮縫均灌注瀝青膠泥,灌注前將縫內(nèi)灰塵、雜物等清洗干凈,待縫內(nèi)完全干燥后再灌注?s縫采用切縫施工方法,當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25~30%,方可采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。

 。6)施工時,每天完成或因其他因素不能繼續(xù)施工時,應(yīng)盡量做至脹縫;如不能,應(yīng)做至縮縫處,并做成施工縫。

  1.1.3 樣板圖片

  圖1.1-2 進(jìn)站道路效果圖

  1.2 進(jìn)站大門

  1.2.1 設(shè)計(jì)要求

 。1)進(jìn)站大門為電動推拉門,通過門扇下設(shè)置的行走輪,在軌道上行走。門扇一般按6m寬門洞設(shè)計(jì),高度為2.5m,門扇寬高可根據(jù)具體工程進(jìn)行調(diào)整。

更多詳情點(diǎn)擊附件下載:

  變電站精細(xì)化設(shè)計(jì)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(土建部分)part1

  變電站精細(xì)化設(shè)計(jì)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(土建部分)part2

 

責(zé)任編輯:zoe
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