2012一級建造師《公路工程》：特殊路基施工技術(shù)

2012-06-01 11：32　　來源：　　字體：大小　　打印

　　1B411020 特殊路基施工技術(shù)

　　1B411021 掌握軟土地區(qū)路基施工

　　比較軟土地基表層處理法的幾種施工技術(shù)

　　1）砂墊層

　　在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時間，但對基底應(yīng)力分布和沉降量的大小無顯著影響。

　　砂墊層用于路堤高度小于兩倍極限高度（在天然軟土地基上，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度），軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況，亦可用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基，有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。

　　砂墊層施工簡便，不需特殊機(jī)具設(shè)備，占地較少，但需放慢填筑速度，嚴(yán)格控制加荷速率，使地基有充分時間進(jìn)行排水固結(jié)，因此，適用于施工期限不緊迫、砂料來源充足、運(yùn)距不遠(yuǎn)的施工環(huán)境。

　　2）反壓護(hù)道

　　在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道，以改善路堤荷載方式來增加抗滑力，使路堤下的軟基向兩側(cè)隆起的趨勢得到平衡，從而保證路堤的穩(wěn)定性。

　　反壓護(hù)道用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度，非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。

　　采用反壓護(hù)道加固地基，不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料，施工簡易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。

　　反壓護(hù)道應(yīng)與路堤本身同時填筑，如分開填筑時，必須在路堤達(dá)到臨界高度前筑好。它的施工工藝要求與路堤填筑要求基本相同。

　　3）土工聚合物處治

　　（1）土工布

　　土工布鋪設(shè)于路堤底部，在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩，提高路基穩(wěn)定性。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。

　　土工布連接一般采用搭接法或縫接法。縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。

　　土工布一般分一層或多層鋪設(shè)。當(dāng)鋪設(shè)兩層以上時，層與層之間要夾10cm～20cm的砂或砂礫墊層，以提高基底透水性。土工布的鋪設(shè)需滿足錨固搭接長度要求，注意保持土工布的平整和張拉程度，注意端頭的位置和錨固，以保證土工聚合物的整體性。土工布存放以及鋪設(shè)過程中，應(yīng)盡量避免長時間曝曬，存放過程中避免與污物接觸，以防土工布被污染而失去透水性條件。

　?。?）土工格柵

　　土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中，一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用、格柵孔眼對土的鎖定作用和格柵肋的被動抗阻作用。三種作用均能充分約束土的顆粒側(cè)向位移，從而大大地增加了土體的自身穩(wěn)定性，對土的加固效果，明顯高于其他土工織物，可迅速提高地基承載力，加快施工進(jìn)度，控制軟基地段沉降量發(fā)展，縮短工期，使公路及早投入使用。

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