2012年一級建造師《公路》:錨桿擋土墻特點及使用條件
特點及使用條件
錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接,另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中,以承受土壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力,從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。錨桿擋土墻的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)重量輕,節(jié)約大量的均工和節(jié)省工程投資;利于擋土墻的機械化、裝配化施工,提高勞動生產(chǎn)率;少量開挖基坑,克服不良地基開挖的困難,并利于施工安全。錨桿擋土墻缺點是施工工藝要求較高,要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設(shè)備,且要耗用一定的鋼材。
錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路基路段,但其他具有錨固條件的路笙墻也可使用,還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。
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