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造價工程師《安裝計量》第二章工程構(gòu)造（4）
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城市交通除了解決機(jī)動車輛的安全快速行駛外，還要解決過街人流、自行車與機(jī)動車流的相互干擾問題。尤其是人行交通較集中的交叉路口，修建人行立交橋是人車分離、保護(hù)過街行人和車流暢通的最安全措施。
人行天橋宜建在交通量大，行人或自行車需要橫過行車帶的地段或交叉口上。在城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中的地段，建造人行天橋既方便群眾也易于誘導(dǎo)人們自覺上橋過街。
在某些城市的舊城區(qū)商業(yè)街道，雖然人流多，但道路較窄，機(jī)動車輛少，在這種情況下，則不一定要建造人行天橋。因?yàn)榻ㄔ烊诵刑鞓驅(qū)Ω纳平煌ㄊ找娌淮螅蠘蜻^街往往使行人感到不便。
人行地道作為城市公用設(shè)施，在使用和美觀上較好，但是，工程和維修費(fèi)用較高。因此，在下列情況下，可考慮修建人行地道。
?。?）重要建筑物及風(fēng)景區(qū)附近；修人行天橋會破壞風(fēng)景或城市美觀。
?。?）橫跨的行人特別多的站前道路等。
?。?）修建人行地道比修人行天橋在工程費(fèi)用和施工方法上有利。
?。?）有障礙物影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空時。
總之，選擇人行天橋或人行地道時，要充分考慮設(shè)置地點(diǎn)的交通狀況、道路狀況以及費(fèi)用等問題。
責(zé)任編輯：無為
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