八、水泥混凝土路面材料

　　（一）水泥

　　1.特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥；低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。

　　2.水泥進場時每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗證明。

　　3.采用機械化鋪筑時、宜選用散裝水泥。

　　（二）粉煤灰和其他摻合料

　　1.應(yīng)摻用質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定的Ⅰ、Ⅱ級干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用Ⅲ級粉煤灰。

　　2.粉煤灰宜采用散裝灰，進貨應(yīng)有等級檢驗報告。

　　（三）粗集料

　　1.粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，并應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。

　　2.用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個粒級的集料進行摻配，并應(yīng)符合合成級配的要求。

　　（四）細(xì)集料

　　1.細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂，并應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂。

　　2.細(xì)集料的級配要求應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)2.0～3.5之間的砂。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3.

　　（五）水

　　飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。對水質(zhì)有疑問時，應(yīng)檢驗下列指標(biāo)，合格者方可使用。

　　1.硫酸鹽含量（按SO4-2計）小于0.0027mg/mm3；

　　2.含鹽量不得超過0.005mg/mm3；

　　3.pH值不得小于4；

　　4.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。

　　（六）外加劑

　　1.有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，必須使用引氣劑。

　　2.各交通等級路面、橋面混凝土宜選用減水率大、坍落度損失小、可調(diào)控凝結(jié)時間的復(fù)合型減水劑。高溫施工宜使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑；低溫施工宜使用引氣早強（高效）減水劑。

　　3.處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。

　　（七）鋼筋

　　1.鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。

　　2.傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓。

　　（八）鋼纖維

　　1.單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于600MPa.鋼纖維的最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3；最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍。

　　2.路面和橋面混凝土中，宜使用防銹蝕處理的鋼纖維；宜使用有錨固端的鋼纖維。

　　（九）接縫材料

　　1.應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。

　　2.填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時不脆裂、耐久性好等性能。

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