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2011年一級建造師《公路工程》講義:橋梁施工監(jiān)測和控制

2011-06-08 08:53  來源:  字體:  打印

  了解橋梁施工監(jiān)測和控制

  一、橋梁監(jiān)測

 ?。ㄒ唬┍O(jiān)測范圍

  1.敏感部位監(jiān)測。

  2.總體監(jiān)測。

 ?。ǘ┍O(jiān)測方式

  1.人工監(jiān)測 2.自動監(jiān)測 3.聯(lián)合監(jiān)測

 ?。ㄈ┍O(jiān)測的狀態(tài)

 ?。ㄋ模┏R?guī)監(jiān)測傳感器和手段

  二、橋梁施工控制

 ?。ǘ└鞣N橋梁的施工控制特點

  施工控制最基本的要求是保證施工中的安全和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力及結(jié)構(gòu)線形符合設(shè)計要 求。由于橋梁結(jié)構(gòu)型式和施工方法有許多,對于具體某一座橋梁的施工控制又有它的側(cè) 重點。

  1,斜拉橋施工時,在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中,確保主梁線形和順、正確是第一位的,施工中以標高控制為主。二期恒載施工時,為了保證結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形處于理想狀態(tài),拉索再次張拉時以索力控制為主。所謂以標高控制為主,并非只控制主梁的標高,而不顧及拉索索力的偏差。

  2.懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是主索,主索在施工中又是懸索橋吊裝的主要承重結(jié)構(gòu)。在施工過程中,除了主索和加勁梁外,對橋塔受力、索鞍偏移、吊桿和主索索股受力均勻性等應(yīng)嚴加跟蹤控制,保證應(yīng)力和線形的雙控實現(xiàn)。

  3.大跨度混凝土拱橋同樣按安全、線形和恒載內(nèi)力的要求進行施工控制。拱橋是以受壓為主的結(jié)構(gòu),對于施工過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要給予關(guān)注。

  4.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)相對斜拉橋而言,沒有斜拉索,其施工控制與斜拉橋主梁相同。

  凡是以懸臂澆筑或懸臂拼裝施工的橋梁,都是逐節(jié)段向前推進的,施工控制中常采用逐節(jié)段跟蹤控制的方法。

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