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2011年一級(jí)建造師考試《公路工程》課程講義(10)

2011-06-03 10:24  來(lái)源:  字體:  打印

 ?。ǘQ填法

  換填法般適用于地表下0.5-3.0m之間的軟土處治。

  1.開挖換填法

  將軟弱地基層全部挖除或部分挖除,用透水性較好的材料(如砂礫、碎石、鋼渣等)進(jìn)行回填。該方法簡(jiǎn)單易行,也便于掌握。對(duì)于軟基較淺(1-2m)的泥沼地特別有效。但對(duì)于深層軟基處理,要求沉降控制較嚴(yán)的路基、橋涵構(gòu)造物、引道等,應(yīng)考慮采用其他方法。

  2.拋石擠淤法

  本方法適用于常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動(dòng)狀態(tài),厚度較薄,表層無(wú)硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3-4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入,或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí);石料豐富、運(yùn)距較短的情況。

拋石擠淤法

  3.爆破排淤法

 ?。?)機(jī)理及特點(diǎn):爆破排淤是換土的一種施工方法,較一般方法換填深度大、工效較高,軟土、泥沼均可采用。

 ?。?)適用條件:當(dāng)淤泥(泥炭)層較厚,稠度大,路堤較高和施工期緊迫時(shí);路段內(nèi)沒(méi)有橋涵等構(gòu)造物,路基承載力均衡一致,因整體沉降對(duì)道路不會(huì)產(chǎn)生破壞,也可考慮換填。但對(duì)橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等,應(yīng)考慮采用其他方法。

 ?。?)施工要點(diǎn):爆破排淤分為兩種,一種方法是先在原地面上填筑低于極限高度的路堤,再在基底下爆破,適用于稠度較大的軟土或泥沼。另一種方法是先爆后填,適用于稠度較小,回淤較慢的軟土。

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  1、堆載預(yù)壓法

 ?。?)機(jī)理:在軟基上修筑路堤,通過(guò)填土堆載預(yù)壓,使地基土壓密、沉降、固結(jié),從而提高地基強(qiáng)度,減少路堤建成后的沉降量。

 ?。?)特點(diǎn)及適用范圍:堆載預(yù)壓法對(duì)各類軟弱地基均有效;使用材料、機(jī)具簡(jiǎn)單,施工操作方便。但堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間,適合工期要求不緊的項(xiàng)目。對(duì)于深厚的飽和軟土,排水固結(jié)所需要的時(shí)間很長(zhǎng),同時(shí)需要大量的堆載材料,在使用上會(huì)受限。

 ?。?)方式:進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過(guò)設(shè)計(jì)的道路工程荷載,稱為超載預(yù)壓;預(yù)壓荷載等于道路工程荷載,稱為等載預(yù)壓。

  2,其他重壓法

 ?。?)真空預(yù)壓法:該法適用于含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、滲透系數(shù)和固結(jié)系數(shù)均較小的黏土。

 ?。?)真空預(yù)壓加堆載預(yù)壓法:是堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓兩種方法的結(jié)合,原理與真空預(yù)壓相同,但加載更大,預(yù)壓時(shí)間縮短了一半。

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