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2011年一級建造師《公路工程》講義:公路施工質(zhì)量通病與防治

2011-06-14 11:11  來源:  字體:  打印

  公路施工質(zhì)量通病與防治

  掌握懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工(撓度)控制

  一、原因分析

  影響因素有:

  1.混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化;

  2.混凝土彈性模量隨時間的變化;

  3.混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響;

  4.日照及溫度變化也會引起撓度的變化;

  5.張拉有效預(yù)應(yīng)力的大??;

  6.結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位也會對撓度產(chǎn)生影響;

  7.施工臨時荷栽對撓度的影響。

  二、防治措施

  1.對掛籃進行加載試驗,消除非彈性變形,并向監(jiān)測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載--彈性變形曲線。

  2.在0號塊箱梁頂面建立相對坐標系,以此相對坐標控制立模標高值;施工過程中及時采集觀測斷面標高值并提供給監(jiān)控人員。

  3.溫度控制,在梁體上布置溫度觀測點進行觀測,掌握箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在界面上的分布情況,以獲得較準確的溫度變化規(guī)律。

  4.撓度觀測,在一天中溫度變化相對小的時間,在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點,測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標高。

  5.應(yīng)力觀測,在梁體合理布置測試斷面和測點,在施工過程中測試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況,驗證各施工階段被測梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況。

  施工不平衡荷載的控制,嚴格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。

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