熟悉橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工方法

　　一、概述

　　在水深、橋高以及高架道路等情況下，可省去大量施工腳手架，不中斷橋下現(xiàn)有交通，可集中管理和指揮，高空作業(yè)少，施工安全可靠，同時(shí)可以使用簡(jiǎn)單的設(shè)備建造多跨長(zhǎng)橋。

　　二、頂推法施工的主要工序

　　三、頂推施工中的施工要點(diǎn)

　?。ㄒ唬╉斖品ㄅR時(shí)支墩的施工

　　1．對(duì)于跨徑大于50m的梁橋宜設(shè)置臨時(shí)支墩，設(shè)置時(shí)應(yīng)綜合橋下交通、通航、工程量、施工難易程度、拆除方案等加以考慮。

　　2．臨時(shí)支墩應(yīng)能承受頂推過(guò)程中最大的豎直荷載，不應(yīng)發(fā)生沉陷。

　　3．臨時(shí)支墩在頂推時(shí)不得因縱向摩阻力而發(fā)生偏斜（必要時(shí)，可在墩頂設(shè)臨時(shí)支撐）。為加強(qiáng)臨時(shí)墩的抗推能力，可用斜拉索或水平拉索錨于永久墩下部或其墩帽，當(dāng)墩距較小時(shí)，可用專(zhuān)用桁架、型鋼或鋼管相連。

　　4．臨時(shí)墩的墩基可采用混凝土淺基礎(chǔ)、打人樁或鉆孔灌注樁，墩身一般設(shè)計(jì)成能夠重復(fù)使用的構(gòu)件，可采用鋼結(jié)構(gòu)、裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，使之易于裝拆。由于鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)墩在荷載作用和溫度變化下變形較大，一般較少采用，更多采用的是用滑升模板澆筑的混凝土薄壁空心墩、混凝土預(yù)制板、預(yù)制板拼砌的空心墩或混凝土板和輕便鋼架組成的框架臨時(shí)墩。

　　5．臨時(shí)墩一般只設(shè)置滑道而不設(shè)頂推裝置，若必須加設(shè)頂推裝置，應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。

　　6．主航道中臨時(shí)墩的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮拆除、清理航道的方案，水下鋼管可由潛水員在水下氧割或拆除法蘭盤(pán)。

　　7．各聯(lián)主梁頂推作業(yè)完成并落位到正式支座上以后，應(yīng)將臨時(shí)支墩拆除。

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