2011年一級(jí)建造師《公路工程》講義:懸索橋施工特點(diǎn)
懸索橋施工特點(diǎn)
一、錨錠大體積混凝土
錨錠大體積混凝土施工需采取下列措施進(jìn)行溫度控制,防止混凝土開(kāi)裂:
1.采用低水化熱品種的水泥。
2,降低水泥用量、減少水化熱,
3.降低混凝土人倉(cāng)溫度。
4.在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管,混凝土終凝后開(kāi)始通水冷卻降溫。
5,大體積混凝土應(yīng)采用分層施工,每層厚度可為1~1.5m。
二、貓道面架設(shè)
中跨、邊跨貓道面的架設(shè)進(jìn)度,要以塔的兩側(cè)水平力差異不超過(guò)設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。在架 設(shè)過(guò)程中須監(jiān)測(cè)塔的偏移量和承重索的垂度。
三、索力調(diào)整
索力的調(diào)整以設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)為依據(jù),其調(diào)整量應(yīng)根據(jù)調(diào)整裝置中測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和錨頭移動(dòng)量雙控確定。
四、試拼裝
加勁梁應(yīng)按拼裝圖進(jìn)行廠內(nèi)試拼裝,試拼不少于3個(gè)節(jié)段,按架梁順序試拼裝。
五、吊裝
1.吊裝過(guò)程應(yīng)觀察索塔變位情況,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)測(cè)塔頂位移量分階段調(diào)整索鞍偏移量,以保證工程質(zhì)量和施工安全。
2.安裝前應(yīng)確定安裝順序,一般可以從中跨跨中對(duì)稱地向兩邊進(jìn)行,安裝完一段跨中梁段后,再?gòu)膬蛇吙鐚?duì)稱地向索塔方向進(jìn)行。


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