2011年監(jiān)理工程師《案例分析》(十八)
【背景材料】
某建筑公司與某建設(shè)單位于2005年9月7日簽訂了寫字樓承建合同。合同約定:由于甲方責(zé)任總工期延誤1天,甲方應(yīng)向乙方補(bǔ)償1萬元;若乙方延誤總工期1天,應(yīng)扣除乙方工程款1萬元;施工中實際工程量超過計劃工程量10%以上時,超過部分按原單價的90%計算。雙方就施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃達(dá)成一致(圖1)。
圖1 某工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖
施工過程中發(fā)生以下幾個事件。
事件1:A工程(基礎(chǔ)土方)原計劃土方量為400 m3,因設(shè)計變更實際土方量為500m3(原定單價為100元/m3)。
事件2:B工程施工中乙方為保證施工質(zhì)量,采取趕工措施,原計劃土方量由300 m3增加到350 m3.
事件3:C工程施工結(jié)束后,監(jiān)理工程師認(rèn)為施工不滿足要求,經(jīng)剝露檢查確實不符合設(shè)計要求,延誤工期2天,發(fā)生費用2萬元。
事件4:I工程施工中發(fā)現(xiàn)甲方提供的設(shè)計圖紙有嚴(yán)重錯誤,修改圖紙致使乙方施工拖延3天,發(fā)生費用3萬元。
事件5:G工程施工中乙方租賃的設(shè)備未按時到達(dá)現(xiàn)場,影響乙方施工拖延2天,發(fā)生費用1萬元。
問題
1.該工程的計劃工期為多少天?關(guān)鍵路線包括哪些單項工程?
2.上述事件中哪些應(yīng)進(jìn)行工期補(bǔ)償,哪些應(yīng)進(jìn)行費用補(bǔ)償?
3.該工程實際工期為多少天?應(yīng)扣除或補(bǔ)償乙方工程款多少萬元?
4.如果C.I工程共用一臺起重機(jī),在網(wǎng)絡(luò)計劃圖中應(yīng)如何表示?起重機(jī)正常在場時間為多少天?由于甲方責(zé)任在場時間增加多少天?如何處理?如有補(bǔ)償費用,是否還應(yīng)補(bǔ)償機(jī)上工作人員費用?
參考答案
1.用標(biāo)號法確定計劃工期和關(guān)鍵路線。原計劃網(wǎng)絡(luò)中計劃工期為36天,關(guān)鍵工序為A-C-F-J-M(1分)。
“口”中數(shù)據(jù)為節(jié)點最早時間或ES:“△”中數(shù)據(jù)為節(jié)點最遲時間或LF(圖2)(1分)。
圖2 某工程網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)
2.索賠事件分析見表1(2分)。
表1 索賠事件分析表
事件1:發(fā)生在關(guān)鍵工序中,屬甲方責(zé)任,按計劃工期8d平均每天完成50m3,現(xiàn)實際工程量增加100 m3,默示工期增加2天應(yīng)予順延。應(yīng)增加費用為:
100 ×40+100 ×0.9×100×60=9400元(1分)
事件4:發(fā)生在非關(guān)鍵工序,甲方延誤責(zé)任,雖延誤3天(TF=3),對工程無影響;故工期不予補(bǔ)償,費用補(bǔ)償3萬元(1分)。
事件2、事件3、事件5:均為乙方責(zé)任,故不予工期補(bǔ)償和費用補(bǔ)償(1分)。
3.實際工期計算如圖3(2分)、圖4(2分)所示。
圖3 某工程網(wǎng)絡(luò)(甲方責(zé)任)工期計算圖
圖4 某工程網(wǎng)絡(luò)(雙方責(zé)任)工期計算圖
包含甲方責(zé)任延誤工期時間的甲方責(zé)任工期為38天(1分)。
包含甲、乙雙方延誤時間的實際工期為40天,排除甲方責(zé)任工期38天,剩余2天,即為由于乙方責(zé)任延誤工期。故甲方應(yīng)扣除乙方工程款2萬元(1分)。
4. C.I共用1臺起重機(jī)的施工計劃,可用圖5表示(2分)。
圖5 某工程網(wǎng)絡(luò)關(guān)系(調(diào)整關(guān)系)工期計算圖
C工序最早開工時間ES=8天,I工序最早開工時間ES=18天,最早完工時間EF=27天,故正常情況下起重機(jī)在場時間為27-8=19天(1分)。
在甲方延誤責(zé)任的前提下,C工序ES=10天, I工序ES=20天,EF=32天;故起重機(jī)在場時間為32-10=22天,比正常情況下增加了3天(1分)。
若起重機(jī)為乙方自有,應(yīng)按設(shè)備折舊費(窩工)給予補(bǔ)償(1分)。
若起重機(jī)為乙方租賃,應(yīng)按租金給予補(bǔ)償(1分)。
費用補(bǔ)償時不應(yīng)支付機(jī)上工作人員工資費用,因此項費用已包含在機(jī)械臺班費定額中(1分)。
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