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2011年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》試題6

2011-03-09 09:15  來源:  字體:  打印

  1.乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于(  )
  A.2小時(shí)
  B.4小時(shí)
  C.6小時(shí)
  D.8小時(shí)

  2.車輪輪緣厚度應(yīng)大于等于(  )
  A.15mm
  B.23mm
  C.28mm
  D.34mm

  3.接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過(  ),區(qū)間和中間站,不少于5700mm,在編組站、區(qū)段站,不少于6200mm;客運(yùn)專線為5300一5500mm。
  A.5500mm
  B.6200mm
  C.6500mm
  D.7000mm

  4.從事道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車駕駛員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn),取得(  )部門核發(fā)的營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書。
  A.公安
  B.交通行政主管
  C.交通監(jiān)察
  D.路政

  5.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為(  )m。
  A.60
  B.70
  C.80
  D.100

  6.汽車檢測是對(duì)汽車技術(shù)狀況和(  )進(jìn)行檢查,目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平,是否達(dá)到合格指標(biāo)。
  A.密閉性能
  B.工作能力
  C.汽車外觀
  D.新舊程度

  7.?dāng)R淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定,停航在(  )以上的,確定為"重大事故"。
  A.20d
  B.30d
  C.40d
  D.50d

  8.水運(yùn)交通事故中,屬于外界條件因素的組合是(  )。
  A.礁石、淺灘、導(dǎo)航設(shè)備故障
  B.船泊動(dòng)力裝置故障、燈塔及航標(biāo)、交通密度
  C.交通密度、燈塔及航標(biāo)、礁石或淺灘
  D.交通密度、燈塔及航標(biāo)、通訊設(shè)備故障

  9.船舶交通管理系統(tǒng)是(  )。
  A.GPS
  B.VST
  C.VTS
  D.GSP

  10.危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志由標(biāo)記、圖案標(biāo)志和標(biāo)牌組成。所有標(biāo)志均須滿足經(jīng)至少(  )月的海水浸泡后,既不脫落又清晰可辨的要求。
  A.1
  B.2
  C.3
  D.4

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