二、建設(shè)工程目標(biāo)的確定

　　（一）建設(shè)工程目標(biāo)確定的依據(jù)

　　如前所述，目標(biāo)規(guī)劃是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)性工作，在建設(shè)工程的不同階段都要進(jìn)行，因而建設(shè)工程的目標(biāo)并不是一經(jīng)確定就不再改變的。由于建設(shè)工程不同階段所具備的條件不同，目標(biāo)確定的依據(jù)自然也就不同。一般來(lái)說(shuō)，在施工圖設(shè)計(jì)完成之后，目標(biāo)規(guī)劃的依據(jù)比較充分，目標(biāo)規(guī)劃的結(jié)果也比較準(zhǔn)確和可靠。但是，對(duì)于施工圖設(shè)計(jì)完成以前的各個(gè)階段來(lái)說(shuō)，建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)具有十分重要的作用，應(yīng)予以足夠的重視。

　　建設(shè)工程的目標(biāo)規(guī)劃總是由某個(gè)單位編制的，如設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司或其他咨詢公司。這些單位都應(yīng)當(dāng)把自己承擔(dān)過(guò)的建設(shè)工程的主要數(shù)據(jù)存人數(shù)據(jù)庫(kù)。若某一地區(qū)或城市能建立本地區(qū)或本市的建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)，則可以在大范圍內(nèi)共享數(shù)據(jù)，增加同類(lèi)建設(shè)工程的數(shù)量，從而大大提高目標(biāo)確定的準(zhǔn)確性和合理性。建立建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)，至少要做好以下幾方面工作：

　　（1）按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行分類(lèi)。通常按使用功能分類(lèi)較為直觀，也易于為人接受和記憶。例如，將建設(shè)工程分為道路、橋梁、房屋建筑等，房屋建筑還可進(jìn)一步分為住宅、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、辦公樓、商場(chǎng)等。為了便于計(jì)算機(jī)輔助管理，當(dāng)然還需要建立適當(dāng)?shù)木幋a體系。

　?。?）對(duì)各類(lèi)建設(shè)工程所可能采用的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行統(tǒng)一分類(lèi)。例如，根據(jù)結(jié)構(gòu)理論和我國(guó)目前常用的結(jié)構(gòu)形式，可將房屋建筑的結(jié)構(gòu)體系分為磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)等；可將橋梁建筑分為鋼箱梁吊橋、鋼箱梁斜拉橋、鋼筋混凝土斜拉橋、拱橋、中承式桁架橋、下承式桁架橋等。

　　（3）數(shù)據(jù)既要有一定的綜合性又要能足以反映建設(shè)工程的基本情況和特征。例如，除了工程名稱、投資總額、總工期、建成年份等共性數(shù)據(jù)外，房屋建筑的數(shù)據(jù)還應(yīng)有建筑面積、層數(shù)、柱距、基礎(chǔ)形式、主要裝修標(biāo)準(zhǔn)和材料等；橋梁建筑的數(shù)據(jù)還應(yīng)有長(zhǎng)度、跨度、寬度、高度（凈高）等。工程內(nèi)容最好能分解到分部工程，有些內(nèi)容可能分解到單位工程已能滿足需要。投資總額和總工期也應(yīng)分解到單位工程或分部工程。建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)建設(shè)工程目標(biāo)確定的作用，在很大程度上取決于數(shù)據(jù)庫(kù)中與擬建工程相似的同類(lèi)工程的數(shù)量。因此，建立和完善建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間，在確定數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)之后，數(shù)據(jù)的積累、分析就成為主要任務(wù)，也可能在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)已確定的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容還要作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、修正和補(bǔ)充。

　?。ǘ┙ㄔO(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用

　　要確定某一擬建工程的目標(biāo)，首先必須大致明確該工程的基本技術(shù)要求，如工程類(lèi)型、結(jié)構(gòu)體系、基礎(chǔ)形式、建筑高度、主要設(shè)備、主要裝飾要求等。然后，在建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索并選擇盡可能相近的建設(shè)工程（可能有多個(gè)），將其作為確定該擬建工程目標(biāo)的參考對(duì)象。由于建設(shè)工程具有多樣性和單件生產(chǎn)的特點(diǎn)，有時(shí)很難找到與擬建工程基本相同或相似的同類(lèi)工程，因此，在應(yīng)用建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，往往要對(duì)其中的數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木C合處理，必要時(shí)可將不同類(lèi)型工程的不同分部工程加以組合。例如，若擬建造一座多功能綜合辦公樓，根據(jù)其基本的技術(shù)要求，可能在建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇某銀行的基礎(chǔ)工程、某賓館的主體結(jié)構(gòu)工程、某辦公樓的裝飾工程和內(nèi)部設(shè)施作為確定其目標(biāo)的依據(jù)。

　　同時(shí)，要認(rèn)真分析擬建工程的特點(diǎn)，找出擬建工程與已建類(lèi)似工程之間的差異，并定量分析這些差異對(duì)擬建工程目標(biāo)的影響，從而確定擬建工程的各項(xiàng)目標(biāo)。例如，上海市地鐵二號(hào)線與地鐵一號(hào)線（將地鐵一號(hào)線作為建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)中的已建類(lèi)似工程，地鐵二號(hào)線作為擬建工程）總體上非常相似，但通過(guò)深人分析發(fā)現(xiàn)，地鐵二號(hào)線的人民廣場(chǎng)站是與地鐵一號(hào)線的交匯點(diǎn)，建在地鐵一號(hào)線人民廣場(chǎng)站的下方，顯然在技術(shù)上有其特殊要求；另外，地鐵二號(hào)線需要穿越黃浦江，這一段的區(qū)間隧道就與地鐵一號(hào)線所有的區(qū)間隧道都不同，有必要參考其他的越江隧道工程，如延安路隧道工程。而地鐵二號(hào)線的其他車(chē)站和區(qū)間隧道工程則可參照地鐵一號(hào)線的車(chē)站和區(qū)間隧道工程確定其目標(biāo)，必要時(shí)可能還需要根據(jù)車(chē)站工程的規(guī)模大小和區(qū)間隧道工程的長(zhǎng)度確定對(duì)應(yīng)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上確定的地鐵二號(hào)線的總目標(biāo)就比較合理和可靠。

　　另外，建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)都是歷史數(shù)據(jù)，由于擬建工程與已建工程之間存在“時(shí)間差”，因而對(duì)建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)中的有些數(shù)據(jù)不能直接應(yīng)用，而必須考慮時(shí)間因素和外部條件的變化，采取適當(dāng)?shù)姆绞郊右哉{(diào)整。例如，對(duì)于投資目標(biāo)，可以采用線性回歸分析法或加權(quán)移動(dòng)平均法進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，還可能需要考慮技術(shù)規(guī)范的發(fā)展對(duì)投資的影響；對(duì)于工期目標(biāo)，需要考慮施工技術(shù)和方法以及施工機(jī)械的發(fā)展，還需要考慮法規(guī)變化對(duì)施工時(shí)間的限制，如不允許夜間施工等；對(duì)于質(zhì)量目標(biāo)，要考慮強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的提高，如城市規(guī)劃、環(huán)保、消防等方面的新規(guī)定。

　　由以上分析可知，建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)表面上是靜止的，實(shí)際上是動(dòng)態(tài)的（不斷得到充實(shí)）；表面上是孤立的，實(shí)際上內(nèi)部有著非常密切的聯(lián)系。因此，建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的復(fù)制工作。要用好、用活建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)，關(guān)鍵在于客觀分析擬建工程的特點(diǎn)和具體條件，并采用適當(dāng)?shù)姆绞郊右哉{(diào)整，這樣才能充分發(fā)揮建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)合理確定擬建工程目標(biāo)的作用。

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