監(jiān)理工程師輔導:塔吊安全監(jiān)理控制要點(4)
4.塔吊的重復接地應在軌道的兩端各設一組,對較長的軌道,每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接,軌與軌的接頭處應用導線跨接形成電氣連接。
5.塔吊的保護接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊道軌端部分配電箱,由該箱引出PE線與道軌的重復接地線相連接,即相當PE線通過軌輪與設備外殼連接。
(九)多塔作業(yè)
1.兩臺或兩臺以上塔吊車在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時,應保持兩機之間的最小距離;
(1)移動塔吊。任何部位(包括吊物)之間距離不小于5m.塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m.
2.當施工因場地作業(yè)條件的限制,不能滿足要求時,應同時采取兩種措施;
(1)組織措施。對塔吊作業(yè)及行走路線進行規(guī)定,由專設的監(jiān)護人員進行監(jiān)督執(zhí)行。
(2)技術(shù)措施。應設置限位裝置縮短臂桿、升高(下降)塔身等措施,防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍,發(fā)生碰撞事故。
(十)安裝驗收
1.塔吊的試運轉(zhuǎn)及驗收分為三種情況:出廠前、大修后和重復使用安裝后,這里主要指重復使用安裝后試運轉(zhuǎn)與驗收。應包括下面幾個部分:
(1)技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況,電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下,塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。
(2)空載試驗。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機構(gòu)分別進行動作試驗,并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器,檢驗其靈敏度。
(3)額定載荷試驗。吊臂在最小工作幅度,提升額定最大起重量,重物離地20cm,保持十分鐘,離地距離不變(此時力矩限制器應發(fā)出報警訊號)。試驗合格后,分別在最大、最小、中間工作幅度進行提升、行走、回轉(zhuǎn)動作試驗及聯(lián)合動作試驗。
進行以上試驗時,應用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變形及恢復變形情況、觀察試驗過程中有無異常現(xiàn)象,升溫、漏油、油漆脫落等情況,進行記錄、測定,最后確認合格可以投入運行。
對試運轉(zhuǎn)及驗收的參加人員和檢測結(jié)果應有詳細如實的記錄,并由有關人員簽字確認符合要求。

- ·根據(jù)《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》,由監(jiān)理單位長期保存的文件包括( )。
- ·根據(jù)《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》,由建設單位長期保存的文件包括( )。
- ·根據(jù)《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》在建設單位和工程監(jiān)理單位的保管期限分別是( )。
- ·關于建設工程監(jiān)理文件資料卷內(nèi)排列要求的說法,正確的是( )。
- ·建設工程監(jiān)理文件資料的組卷順序是( )。
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