一、總則

　　排水工程施工及監(jiān)理應(yīng)以所在路段的工程承包合同文件、施工圖設(shè)計要求及交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）、《公路排水設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JTJ018 -96）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）等部頒標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

　　二、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

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　　1、石料要求

　?。?）石料應(yīng)采用堅(jiān)石或次堅(jiān)石，不得用風(fēng)化石和軟石，標(biāo)號不應(yīng)低于30mpa.

　?。?）石質(zhì)堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)緊密、色澤均勻、不易風(fēng)化、無裂紋。

　?。?）厚度不得小于5cm，卵形和薄片者不得使用。

　　2、砂漿

　　（1）砂漿宜采用砂漿攪拌機(jī)攪拌，且拌和時間不得少于3分鐘。不得采用人工拌和的方式。經(jīng)拌和的砂漿應(yīng)具有良好的和易性和流動性。砂漿應(yīng)隨拌隨用，中途不得加水改變稠度。

　?。?）砂漿的種類和標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求。配合比應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，并應(yīng)經(jīng)常根據(jù)集料含水量調(diào)整施工配合比，拌和前必須掛黑板注明砂漿標(biāo)號、理論配合比和施工配合比。

　?。?）砂漿所用砂，宜選用中砂和粗砂。砂的最大粒徑，當(dāng)砌筑片石時，不應(yīng)超過5mm；當(dāng)砌筑塊石、料石、砼預(yù)制塊時，不應(yīng)超過2.5mm.

　　（4）砂漿所用水泥，其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，為保證砂漿的質(zhì)量，要求采用年生產(chǎn)50萬噸以上、回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家的水泥。

　?。?）拌和砂漿所用水應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，不得采用泥漿水、淺溝水和其它不符合的水。

　　（二）在開工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供本工程的有關(guān)施工方法和施工安排的書面報告，只有在獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，才能開工。

　?。ㄈ┏邪藨?yīng)按圖紙確定的排水構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，進(jìn)行測量放樣，并經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。

　　三、施工階段的監(jiān)理

　?。ㄒ唬?砌筑工藝

　　1、嚴(yán)禁在泥水中砌筑。石料表面清潔，無泥土、水銹。

　　2、嚴(yán)禁采用干砌勾縫形式砌筑，應(yīng)采用坐漿砌筑。

　　3、砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿應(yīng)飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后鋪滿搗實(shí)，不得采用先鋪一層石塊再倒一層砂漿方式砌筑。

　　4、砌筑上層砌塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。

　　5、砌體之間縫寬不得大于3cm.

　　6、砌體外露面進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫作勾縫之用。

　　7、壓頂：壓頂前應(yīng)先精確高程，清除砌塊上的灰塵及其它雜物，壓頂時應(yīng)拉線、立模。壓頂應(yīng)做到直線順直，曲線圓滑，表面平整。

　?。ǘ┢渌⒁馐马?xiàng)

　　1、有超載預(yù)壓要求的路段，其預(yù)壓期限未結(jié)束前，不得進(jìn)行邊溝砌筑。

　　2、截水溝施工時，溝頂不能超過原地面。

　　3、施工便道設(shè)置時，應(yīng)充分考慮到臨時排水溝保持暢通。

　　4、伸縮縫應(yīng)上下貫通、整齊垂直、縫寬一致。

　?。ㄈ┵|(zhì)量檢驗(yàn)

　　漿砌片石邊溝、截水溝、排水溝的檢測及質(zhì)量要求詳見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》表3.5.2.

　　四、資料整理要求

　　施工資料整理采用浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站發(fā)行的《浙江省公路建設(shè)項(xiàng)目施工統(tǒng)一用表管理系統(tǒng)》（V1.0）規(guī)定的表式。

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