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監(jiān)理工程師輔導(dǎo):電梯安裝工程的監(jiān)理2

2011-01-25 11:33  來源:  字體:  打印 收藏

  三、電梯安裝常見質(zhì)量通病及預(yù)防

  電梯工程是系統(tǒng)工程,它與制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、以及建筑物本身質(zhì)量都有很大關(guān)系,常見電梯工程質(zhì)量通病及主要原因如下:

 ?。ㄒ唬┺I廂平層誤差超過規(guī)定值范圍。主要原因:平層感應(yīng)器與隔磁板位置調(diào)整不當,隔磁板固定螺絲松脫;抱閘系統(tǒng)未調(diào)整好,間隙過大或過小,制動彈簧過緊或過松;選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當。

 ?。ǘ╇娞萜綄雍笥肿詣恿镘?。主要原因:曳引繩打滑,曳引繩上潤滑油過多,或與曳引輪槽位置不適;制動器抱閘間隙過大或失靈,制動器上有油污打滑。

 ?。ㄈ┺I廂在運行中抖動或晃動。主要原因:導(dǎo)軌安裝誤差較大,導(dǎo)軌接口處不平,導(dǎo)軌支架松動;各曳引繩張緊力不一致,曳引繩的松緊度差異大;曳引機座固定不牢,有較大間隙;滾動導(dǎo)靴的滾輪磨損不均勻,滑動導(dǎo)靴的靴被磨損過大;曳引機速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴重,齒側(cè)間隙過大。

 ?。ㄋ模╇娞葸\行時轎廂或機房內(nèi)噪聲大于規(guī)定值。主要原因:導(dǎo)軌潤滑油不足;滑動導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住,滑動導(dǎo)靴被磨損嚴重;機房內(nèi)機械轉(zhuǎn)動部分間隙過大,曳引機固定不牢;安全鉗間隙過大,有時摩擦導(dǎo)軌。

  (五)控制系統(tǒng)不靈敏,如電梯按鈕失靈、指示燈不亮、到站平層后門不開等。主要原因:控制系統(tǒng)內(nèi)繼電器、干簧管觸點失靈,線圈燒壞、微動開關(guān)失靈等;控制元件安裝、調(diào)整不準確;機械傳動機構(gòu)磨損或卡阻;熔絲燒斷或焊接點不良。

 ?。╇娞輪雍瓦\行速度達不到正常速度。主要原因:電源電壓過低;主電路接觸器觸點接觸不良;制動器報閘間隙過小,運行時未能完全打開;抱閘線圈內(nèi)有異物,動作不暢。

  (七)觀感檢查指標達不到規(guī)定要求。主要原因:轎廂、轎門、層門安裝精度差;標高與水平尺寸精度低;土建施工達不到電梯安裝要求;機房、導(dǎo)軌支架、轎廂內(nèi)外、底軌等處存在垃圾雜物;產(chǎn)品保護不到位。除了上述質(zhì)量通病外,常見質(zhì)量問題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良,對重選配不當?shù)取?/p>

  四、結(jié)語

  電梯安裝工程是一個系統(tǒng)工程,它涉及到配電系統(tǒng),自動化系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、土建施工等,作為一個電氣監(jiān)理工程師必須熟悉以上四點,并經(jīng)常對安裝進程進行旁站、巡視,才能真正做好電梯安裝工程的監(jiān)理。

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