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2011年一級建造師公路輔導(dǎo)資料:軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑

2010-12-17 08:41  來源:  字體:  打印

  四、軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑

  高速公路混凝土路面施工根據(jù)具體條件可使用軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。一、二、三級公路混凝土路面施工應(yīng)使用軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。

  (一)準(zhǔn)備工作

  1.提前做好模板的加工與制作,制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的1.5~2.0倍模板數(shù)量,以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。

  2.測量放樣:恢復(fù)定線,直線段每20m設(shè)一中樁,彎道段每5~10m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無誤后,以恢復(fù)的中線為依據(jù),放出混凝土路面澆筑的邊線樁,用3寸長鐵釘直線每10m一釘,彎道每5m一釘。對每一個放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測量,并計算出與設(shè)計高程的差值,經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后,方可導(dǎo)線架設(shè)。

  3.導(dǎo)線架設(shè):在距放樣鐵釘2cm左右處,釘打鋼釬(以不擾動鐵釘為準(zhǔn))長度約45cm左右,打人深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測量,在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計標(biāo)高位置線(可用白粉筆)應(yīng)準(zhǔn)確為±2mm。然后將設(shè)計標(biāo)高線用線繩拉緊栓記牢固,中間不能產(chǎn)生垂度,不能擾動鋼釬位置要正確。

  4.模板支立:依導(dǎo)線方向和高度立模板,模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線,上下垂直,不能傾斜,確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固,保證混凝土在澆筑、振搗過程中,模板不會位移、下沉和變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑,不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時,其鋼筋問距和位置要符合設(shè)計要求,安裝牢固,保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與混凝土表面平行。

  5.鋪設(shè)軌道:軌道可選用12型I字鋼或12型槽鋼均可,一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼長度即可,向前倒換使用,并應(yīng)將l字鋼或槽鋼固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上,枕木間距為Im.軌道應(yīng)與中心線平行,軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個固定差值,軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直,接頭處平滑不突變。

  6.?dāng)備仚C(jī)就位和調(diào)試:每天攤鋪前,應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試,使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計標(biāo)高處,檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。

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