2011年一級建造師公路輔導(dǎo)資料:水泥混凝土路面施工方法
水泥混凝土路面施工方法
一、模板及其架設(shè)與拆除
1.施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板,不應(yīng)使用木模板,塑料模板等易變形模板。
2.支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣,核對路面標(biāo)高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置。
3.縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板,每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。
4.模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、平順、無扭曲,應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn),沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。
5.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。
6.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行。
二、混凝土拌合物攪拌
1.?dāng)嚢铇堑呐鋫?,?yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓,也可使用連續(xù)攪拌樓。
2.每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前,必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后,均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每l5d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定。不滿足時(shí),應(yīng)分析原因,排除故障,確保拌合計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的攪拌樓時(shí),應(yīng)使用自動(dòng)配料生產(chǎn),并按需要打印每天(周、旬、月)對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。
3.應(yīng)根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。
4.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入,其稀釋用水和原液中的水量,應(yīng)從拌合加水量中扣除。
5.拌合引氣混凝土?xí)r,攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90%。純拌合時(shí)間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時(shí)。


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