2011年一級(jí)建造師公路資料:橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)7
二十一、主纜架設(shè)與防護(hù)施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容
1.索股按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格,錨頭、錨頭灌注合金及鎖定應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)。
2.纏絲機(jī)使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),索股入鞍、入錨位置符合要求。
3.索股標(biāo)高、索股力與設(shè)計(jì)的偏差
(1)索股標(biāo)高查記錄,對(duì)基準(zhǔn)索股,其規(guī)定值或允許偏差為:中跨跨中L/20000,邊跨跨中為中跨跨中的2倍,上下游基準(zhǔn)索股高差10倍;
(2)索股力與設(shè)計(jì)的偏差應(yīng)抽查5%~l0%,采用錨端放傳感器測(cè)量,要求符合設(shè)計(jì)要求。
4.主纜空隙率和主纜防護(hù)
?。?)主纜空隙率應(yīng)查記錄,要求不超過(guò)±2%;
?。?)主纜防護(hù)查防護(hù)記錄,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
二十二、橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容
1.橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求,橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層。
2.橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)或水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。
3.鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度
?。?)鋪裝層的厚度應(yīng)對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查,每100m檢查5處;
?。?)平整度應(yīng)用平整度儀檢測(cè):全橋每車道連續(xù)檢測(cè),每100m計(jì)算IRI或a;
?。?)抗滑構(gòu)造深度用砂鋪法每200m查3處。
4.橋面橫坡:無(wú)論是水泥混凝土還是瀝青面層均應(yīng)每100m檢查3個(gè)斷面。
橋梁工程檢驗(yàn)和評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)是:交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)及項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范。


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