公路工程安全管理的要求

　?。ㄒ唬┕苌a(chǎn)必須管安全的原則

　　即負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理在抓生產(chǎn)的同時必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。

　　（二）誰主管誰負(fù)責(zé)的原則

　　即項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)。

　　（三）預(yù)防為主的原則

　　即安全管理工作重在預(yù)防，由于事故的不確定性的特點，使我們在時間、地點、規(guī)模上不能將其量化，只有將重點工作放在預(yù)防事故發(fā)生方面。

　　（四）動態(tài)管理的原則

　　即安全管理過程是一個動態(tài)的管理過程，隨著工程的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化，所以在公路工程安全管理方面我們要堅持動態(tài)管理的原則。

　?。ㄎ澹┯媱澬?。系統(tǒng)性原則

　　安全管理的兩個顯著特點即計劃性和系統(tǒng)性，安全管理和其他管理大同小異，都要將其列入到年度或月度計劃中去，所以安全管理要堅持計劃性的原則；另外安全管理作為～種企業(yè)管理模式也具有一定的系統(tǒng)性，它包括在企業(yè)管理的大系統(tǒng)當(dāng)中，同時安全管理自身也是一個系統(tǒng)，本身具有一定的整體性、相關(guān)性、目的性等。

　?。┆剟詈蛻土P相結(jié)合的原則

　　即在公路工程安全管理當(dāng)中既要采用獎勵的管理手段，同時也要采用懲罰的管理手段，獎優(yōu)罰劣，做到獎勵和懲罰相結(jié)合。

　　（七）以人為本、關(guān)愛生命的原則

　　即在公路工程安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，關(guān)注安全、關(guān)愛生命。

　?。ò耍﹫猿?ldquo;五同時”的原則（計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比）

　　即建筑施工企業(yè)新建、改建或擴(kuò)建項目工程的安全設(shè)施必須與主體工程同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比驗收。

　?。ň牛?ldquo;一票否決”的原則

　　即對發(fā)生重特大事故的項目、部門和單位，將實行安全生產(chǎn)“一票否決”，取消評優(yōu)評辱和篩旦千窖杖普職普鰳的咨格

建設(shè)工程教育網(wǎng)整理