2011年一級建造師資料:橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點
十二、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點
(一)簡支梁橋
1.簡支梁混凝土的強度控制;
2.預(yù)拱度的控制;
3.支座預(yù)埋件的位置控制;
4.大梁安裝時梁與梁之間高差控制;
5.支座安裝型號、方向的控制;
6.梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制;
7.伸縮縫安裝質(zhì)量控制。
?。ǘ┻B續(xù)梁橋
1.支架施工:支架沉降量的控制。
2.先簡支后連續(xù):后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支
座安裝與拆除控制。
3.掛籃懸臂施工:澆筑過程中的線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土的裂縫控制。
4.預(yù)應(yīng)力梁:張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制。
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1.預(yù)制拼裝:拱肋拱軸線的控制。
2.支架施工:支架基礎(chǔ)控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。
3.鋼管拱:鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制。
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1.主塔空間位置的控制;
2.斜拉索錨固管或錨箱空間定位控制;
3.斜拉橋線形控制;
4.牽索掛籃懸臂施工:斜拉索索力控制、索力調(diào)整;
5.懸臂吊裝:梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制、索力調(diào)整;
6.合龍段的控制。
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1.貓道線形控制。
2.主纜架設(shè)線形控制。
3.索股安裝:基準(zhǔn)索股的定位控制、索股錨固力的控制。
4.索股架設(shè)中塔頂位移及索鞍位置的調(diào)整。
5.緊纜:空隙率的控制。
6.索夾定位控制。
7.纏絲拉力控制。
8.吊索長度的確定。
9.加勁梁的焊接質(zhì)量控制。
十三、公路隧道施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點
1.正確判斷圍巖級別,及時調(diào)整施工方案。
2.認(rèn)真測量、檢查和修正開挖斷面,減少超挖。
3.制定切實可行的開挖方案,包括新奧法、礦山法的選擇,炮孔布置、裝藥量、每一循環(huán)的掘進深度。
4.噴錨支護,控制在開挖后圍巖自穩(wěn)定時間的l/2以內(nèi)完成。
5.認(rèn)真觀測,收集資料,做好施工質(zhì)量的信息反饋。


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