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一級建造師《市政工程》知識點(diǎn):水泥混凝土路面工程(1)

2010-12-09 14:19  來源:  字體:  打印

  水泥混凝土路面工程

  1、高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不適用做路基填料。

  2、地下水位高時(shí),宜提高路基頂面標(biāo)高,在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制,未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí),應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土,同時(shí)應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。

  3、巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,一般厚度為100~150mm.

  4、在基層下設(shè)墊層的條件:

  1)在季節(jié)性冰凍地區(qū),道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí),其差值即是墊層的厚度。

  2)水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹,路基土溫度較大時(shí),宜設(shè)置排水墊層。

  3)路其可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí),宜加設(shè)半剛性墊層。

  5、墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同,其最小厚度為150mm.

  6、防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料,半剛性墊層宜采用低劑量水泥石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。

  7、基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度,抗變形能力強(qiáng),堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。

  1)基層的作用:防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺等病害;與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,并改善接縫的傳荷能力。

  2)基層材料的選用原則:根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土,碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。

  3)基層的寬度比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌?;驍備仚C(jī)施工時(shí))或650mm(滑?;驍備仚C(jī)施工時(shí))。

  4)為防止下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層,底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。

  5)碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。

  6)未設(shè)墊層,且路基填料為細(xì)粒土,黏土質(zhì)砂或級配不良砂(承受特重或重交通),或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時(shí),應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

  8、水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性,表面抗滑、耐磨、平整。

  1)面層混凝土板通常分為普通(素)混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。上前我國多采用普通混凝土板。

  2)混凝土面層所需的厚度,根據(jù)交通等級、道路等級、變異水平等經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定,其混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。

  3)以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。特重交通路段不得低于5.0MPa.

  4)混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫,縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫,縱縫應(yīng)與線路中線平行。

  5)橫向接縫:橫向施工縫應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式,后者同脹縫形式。

  6)脹縫設(shè)置:除夏季施工的板,且板厚大于等于200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外,其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100~200m.混凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線時(shí),一般也均設(shè)脹縫。

  7)對于特重及重交通等級的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

  8)混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度,因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。

  9、普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。

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