1．我國(guó)鐵路既有線的技術(shù)改造的重點(diǎn)是（ ?。?。
　　A．加快交通信號(hào)和行車安全保障設(shè)備的現(xiàn)代化
　　B．改善鐵路技術(shù)條件，整治路基、橋梁、隧道等病害
　　C．提高主要干線的裝備水平，形成通暢的大能力主通道
　　D．對(duì)所有主通道鐵路實(shí)施電氣化改造

　　2．以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)作價(jià)出資的比例一般不得超過項(xiàng)目資本金總額的（ ?。?br />　　A．20%
　　B．25%
　　C．15%
　　D．10%

　　3．（ ?。w現(xiàn)了農(nóng)村全面發(fā)展的需求，也是鞏固和加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位、全面建設(shè)小康社會(huì)的重大舉措。
　　A．建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村
　　B．解決“三農(nóng)”問題
　　C．加強(qiáng)農(nóng)業(yè)設(shè)施建設(shè)
　　D．加快農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步

　　4．為進(jìn)一步規(guī)范中央和地方的財(cái)政關(guān)系，1994年我國(guó)對(duì)財(cái)稅體制進(jìn)行了全面改革，實(shí)行了（ ?。┴?cái)政管理體制。
　　A．消費(fèi)型增值稅
　　B．財(cái)政收支包干制
　　C．內(nèi)外資企業(yè)統(tǒng)一所得稅制
　　D．分稅制

　　5．通貨膨脹的直接原因是（ ?。?。
　　A．成本推動(dòng)
　　B．需求拉動(dòng)
　　C．結(jié)構(gòu)牽動(dòng)
　　D．貨幣供給增長(zhǎng)過快

　　6．宏觀經(jīng)濟(jì)管理的首要任務(wù)是保持（ ?。┗酒胶狻?br />　　A．總供給與總需求
　　B．投資與消費(fèi)
　　C．人口與資源
　　D．進(jìn)口與出口

　　7．（ ?。┦且龑?dǎo)經(jīng)濟(jì)主體行為、調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求關(guān)系的基本信號(hào)。
　　A．價(jià)格
　　B．利率
　　C．匯率
　　D．稅率

　　8．宏觀經(jīng)濟(jì)管理是（ ?。?。
　　A．從整體、全局出發(fā)，對(duì)大范圍的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)行的適合性指導(dǎo)與監(jiān)督
　　B．人為的一種對(duì)經(jīng)濟(jì)的全面指導(dǎo)和調(diào)控，以謀求經(jīng)濟(jì)總量的平衡和社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展
　　C．一個(gè)國(guó)家中央政府遵循自然規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)．法律和必要的行政手段，從系統(tǒng)、綜合和全局的角度對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行和發(fā)展的總體指導(dǎo)與調(diào)控
　　D．從全局出發(fā)，發(fā)揮立體職能，積極有效地實(shí)行有對(duì)象性的指導(dǎo)方針和調(diào)控

　　9．固定資金產(chǎn)出率是指（ ?。?。
　　A．每百元生產(chǎn)性資金所提供的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
　　B．每百元生產(chǎn)性資金所提供的國(guó)民生產(chǎn)總值
　　C．每百元投資額所新增的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
　　D．每百元投資額所新增的國(guó)民生產(chǎn)總值

　　10．目前我國(guó)農(nóng)業(yè)稅的實(shí)際負(fù)擔(dān)為（ ?。?br />　　A．5%
　　B．大于5%
　　C．6%
　　D．不到3%

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