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2011年一級建造師《市政公用工程》:專項方案的編制

2010-11-30 10:38  來源:  字體:  打印

  5、專項方案的編制、審核:

  專項方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制,施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進行審核,審核合格后,由施工企業(yè)技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實施。

  6、對以下工程專項方案尚需組織專家進行論證審查,專家組應不少于5人,根據(jù)專家組的書面結(jié)論審查報告,施工企業(yè)進行完善,施工企業(yè)技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽認后方可實施:

  1)深基坑工程:開挖深度超過5m

  2)地下暗挖工程:暗挖工程遇到溶洞、暗河、淤泥、斷層等地質(zhì)復雜或周邊管線復雜的工程。

  3)高大模板工程:水平砼構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m,或跨度大于18m

  4)30m以上高空作業(yè)的工程。

  5)大江、大河深水作業(yè)工程。

  6)土石方爆破工程、城市房屋拆除爆破工程。

  7、市政公用工程施工期間交通導行方案設(shè)計原則:

  1)確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域;

  2)保證交通流量、高峰期的需要;

  3)獲得交通管理和道路管理部門的批準。

  8、交通導行的安全保證措施:(施工時應如何做到對交通的影響最?。浚?/strong>

  要獲得交通管理和道路管理部門的批準。

  1)嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍;

  2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號;

  3)嚴格控制臨時占路時間;

  4)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核,并應與作業(yè)隊簽訂施工交通安全責任合同。

  9、遇到以下四種情況時,施工方法應詳細具體些:

  1)工程量大、項目大、在整個工程中占重要地位的分部分項工程;

  2)施工技術(shù)復雜的項目;

  3)采用新技術(shù)、新工藝及對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項目;

  4)特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上不夠熟練的工序。

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