1、在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有哪些?（ ?。?br />    A．墩身與承臺(tái)連結(jié)處混凝土裂縫控制
    B．模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制
    C．墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
    D．墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
    E．墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

    2、瀝青路面的回彈彎沉值的大小與路面的關(guān)系是（ ?。?。
    A．回彈彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈強(qiáng)
    B．回彈彎沉值愈大，則路面使用壽命愈長(zhǎng)
    C．回彈彎沉值愈大，則路面使用壽命愈短
    D．回彈彎沉大小同輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比

    3、下列關(guān)于交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件特點(diǎn)敘述錯(cuò)誤的是（ ?。?br />    A．系統(tǒng)軟件要可靠性高
    B．易于維護(hù)操作
    C．安全級(jí)別應(yīng)等于或不低于C2級(jí)
    D．在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，宜選擇多種軟件同時(shí)使用

    4、下列關(guān)于公路建設(shè)四項(xiàng)制度，說法錯(cuò)誤的是（ ?。?。
    A．公路建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制度，是指項(xiàng)目的建設(shè)方必須組建項(xiàng)目法人
    B．公路建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)行工程監(jiān)理制度
    C．公路建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要建筑材料、設(shè)備采購(gòu)，必須遵循誠(chéng)實(shí)信用原則
    D．公路建設(shè)的招投標(biāo)制度包括公路建設(shè)中所有方面的招投標(biāo)

    5、在纜索吊裝的拱橋施工中，拱肋的吊裝和合攏過程，為防止出現(xiàn)反對(duì)稱變形，導(dǎo)致拱肋縱向失穩(wěn)，施工調(diào)整拱軸線時(shí)，應(yīng)觀測(cè)各接頭點(diǎn)標(biāo)高，調(diào)整軸線時(shí)精度要求為（ 　）。
    A．拱頂標(biāo)高不大于±3cm
    B．每個(gè)接頭點(diǎn)與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差不大于±1.5cm
    C．兩對(duì)稱接頭點(diǎn)相對(duì)高差不大于2cm
    D．中線偏差不超過0.5～1.0cm
    E．拱腳截面標(biāo)高不大于±3cm

    6、在公路施工過程中，應(yīng)努力減少和避免質(zhì)量缺陷，確定缺陷性質(zhì)的方法不包括（ 　）。
    A．了解和檢查
    B．檢測(cè)與試驗(yàn)
    C．整修與返工
    D．專門調(diào)研

    7、高級(jí)路面包括（ 　）。
    A．瀝青混凝土
    B．瀝青表面處治
    C．廠拌瀝青碎石
    D．瀝青貫入碎石
    E．整齊石塊或條石

    8、按生產(chǎn)費(fèi)用與工程關(guān)系來(lái)劃分，可將成本劃分為（ ?。?。
    A．實(shí)際成本和計(jì)劃成本
    B．固定成本和變動(dòng)成本
    C．一般成本和特殊成本
    D．直接成本和間接成本

    9、公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是（ 　）。
    A．是否進(jìn)行資格預(yù)審
    B．是否組織現(xiàn)場(chǎng)考察
    C．是否公開開標(biāo)
    D．是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑

    10、路基土、石方的計(jì)量與支付中，除本身的填挖方外，還包括（ 　）。
    A．場(chǎng)地清
    B．擋墻基礎(chǔ)開挖
    C．取土坑、棄土堆
    D．路塹碎落臺(tái)
    E．護(hù)坡道