1.齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)有（　 ）。
　　A.工作可靠性高，但壽命較短
　　B.要求較高的制造和安裝精度，成本較高
　　C.適宜于遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)
　　D.傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定，但效率較低

　　2.按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。轉(zhuǎn)軸（　 ），如齒輪減速器中的軸。
　　A.既傳遞扭矩又承受彎矩
　　B.只傳遞扭矩不承受彎矩
　　C.不傳遞扭矩只承受彎矩
　　D.傳遞扭矩承受較小彎矩

　　3.正弦交流變化電源的電壓（u）加到負(fù)載電阻（R）的兩端，產(chǎn)生正弦變化的交流電流（i），其變化規(guī)律與電壓（u）一致，且（　 ）。
　　A.波形相同，初相角相同
　　B.波形不同，初相角相同
　　C.波形相同，初相角不同
　　D.波形不同，初相角不同

　　4.泵與風(fēng)機(jī)的能量損失通常其產(chǎn)生原因分為三類，即水力損失、（　 ）、機(jī)械損失。
　　A.熱量損失
　　B.容積損失
　　C.阻力損失
　　D.沿程損失

　　5.自行式起重機(jī)在吊裝前必須對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，按規(guī)定對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行（　 ）。
　　A.強(qiáng)度試驗(yàn)
　　B.沉降預(yù)壓試驗(yàn)
　　C.剛性試驗(yàn)
　　D.沖擊試驗(yàn)

　　6.設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)具備的條件之一是（　 ）。
　　A.建立試運(yùn)轉(zhuǎn)組織機(jī)構(gòu)
　　B.管道施工完成
　　C.設(shè)備已安裝完成
　　D.試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員已到位

　　7.管道安裝完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)、（　 ）、泄漏性試驗(yàn)等。
　　A.絕熱試驗(yàn)
　　B.真空度試驗(yàn)
　　C.安全試驗(yàn)
　　D.無(wú)損檢驗(yàn)

　　8.消防控制設(shè)備在安裝前應(yīng)進(jìn)行（　 ），不合格者，不得安裝。
　　A.功能檢查
　　B.設(shè)備檢查
　　C.性能測(cè)試
　　D.電氣機(jī)械部件檢查

　　9.壓縮空氣系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括（　 ）和壓縮空氣管道系統(tǒng)調(diào)試兩個(gè)方面。
　　A.運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備
　　B.空氣壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)
　　C.空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
　　D.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

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