近年來，采用水泥砼路面的公路建設(shè)發(fā)展很快，但在使用中發(fā)現(xiàn)，由于一些路基通病引起了砼路面的破損，不僅影響了砼路面的美觀、行車平穩(wěn)和舒適性，而且不易修復(fù)，影響了水泥砼路面的使用壽命。

　　1 水泥砼路面施工破壞因素

　　1.1路基施工

　　1.1.1材料使用不當(dāng)

　　公路路基施工規(guī)范規(guī)定，在通常情況下，不能被壓實到規(guī)定的密實度和不能形成穩(wěn)走填方的材料不能用于路基填筑。

　　1.1.2軟基處理不當(dāng)

　　在軟土地段路基填筑前，應(yīng)該首先探明地基承載力，然后采取合理的軟基處理有案和施工工藝。軟基處理方案一般有：淤回填土方、石方、上石混合料或砂礫，袋裝砂井，塑料排水板，土工布，上工格柵或以上兩種方案的組合等，但是施工時，往往是由于取的軟基處方案或施工工藝不合理或施工時未認(rèn)真按要求處理或處理不完善等；這樣給路基的穩(wěn)定性造成了隱患，使成形的路基沉陷或滑移等，最終影響路面砼板。

　　1.1.3土石方填筑未按規(guī)范要求

　　往往在施工過程中，（1）施工單位未嚴(yán)格按規(guī)范要求的每層填料松鋪厚度控制，有時填料的松鋪厚度達(dá)60～80cm，這樣路基填方的密實度很難達(dá)到規(guī)范要求的低限值;（2）路基填筑的有效寬度和超寬填筑不夠，有的部分在路基填筑完成時，才發(fā)現(xiàn)填筑寬度不夠，為達(dá)到路基的有效寬度，施工單位往往沒有按規(guī)范要求挖臺階分層填筑壓實至路基要求的寬度，而是將一些松散的土傾倒在邊坡上；用人工攤鋪拍實；這樣補上來的路基部分遠(yuǎn)未達(dá)到密實度的要求，造成路基滑坡、層層沖涮；（3）路基填筑每層的填料未用平地機或其它平整仇械進(jìn)行整平或整平效果不好，使低凹的地方達(dá)不到密實度要求且大量積水；（4）路基施工敖程中沒有按要求做成一定的橫坡度;路基施工臨時排水系統(tǒng)未做或不暢通，從而使大量的積水滲入下層路基、嚴(yán)重影響路基質(zhì)量；（5）路基石方或土石混合料填筑時，石頭塊徑過大，使填石路堤或填土石混合料路堤密實度達(dá)不到規(guī)范的要求。由于以上施工方面的原因，對路基的穩(wěn)定性造成一走的影響。

　　1.2路面施工

　　1.2.1集料控制不好

　　路面基層一般有底基層和面基層。底基層為級配砂礫集料，面基層為水泥穩(wěn)定類集料。路面開始施工前要求路槽應(yīng)清理干凈，標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，否則，會影響基層的設(shè)計厚度；底基層集料細(xì)長及扁平的顆粒不得超過20％，且不得含有粘土塊、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)；集料必須有良好的級配，級配曲線應(yīng)接近圓滑并居中。0.5mm以下的集料其塑性指數(shù)應(yīng)小于4％，液限指數(shù)應(yīng)小于25％；松鋪好的集料在壓實時，其含水量應(yīng)比最佳含水量稍高。水泥穩(wěn)定類集料面基層，在鋪筑前，應(yīng)將底基層面上的所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格地整形和壓實，將底基層上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都重新翻松，清除或用同類材料進(jìn)行整形，并壓實到符合規(guī)范要求的密實度和規(guī)走的線形、坡度、標(biāo)高。水泥穩(wěn)走集料的級配要求良好，有機質(zhì)含量不得大于2％，集料中不得含有粘土塊、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)；水泥用量應(yīng)嚴(yán)格按試驗配合比加入：拌和要均勻。而施工單位在施工時；往往容易忽視的是使用集料的級配不好，含有粘塊及有害物質(zhì)的材料來鋪筑基層；路基、底基層、面基層的標(biāo)高控制不嚴(yán)；水泥穩(wěn)定集料含水量控制不準(zhǔn)：水泥用量不足等，這樣嚴(yán)重影響了基層的質(zhì)量，直至路面板遭破壞。

　　1.2.2施工未達(dá)到設(shè)計要求

　　水泥砼面層往往施工的厚度未達(dá)到設(shè)計要求，主要原因是：基層施工標(biāo)高控制不嚴(yán)所引起；粗集料不具有良好的級配，細(xì)長及扁平的顆粒含量太高；細(xì)集料和粗集料中含泥量過高，降低了混合料的粘結(jié)度;所用水泥質(zhì)量不穩(wěn)定或已過期；水泥砼在澆筑過程中未完全振搗密實，蜂窩麻面較嚴(yán)重，這樣勢必影響砼板本身的質(zhì)量，而造成損壞。

　　1.2.3結(jié)構(gòu)層防水或排水未進(jìn)行有效的處理

　　往往路面板遭到破壞，人們想到的總是路基、路面基層施工質(zhì)量或臺背回填質(zhì)量或水泥砼板本身的澆筑質(zhì)量等，而未足夠重視結(jié)構(gòu)表面滲入到路基中的水對路基的侵害。

　　2 水泥砼路面質(zhì)量控制措施

　　2.1路基施工

　　路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，由于砼路面遭到破壞后要對路基有質(zhì)量問題的地段返工是不可能的，且砼路面難修補。故在路基施工時應(yīng)著重注意以下幾點：

　　（1）清底要徹底。不適宜的材料應(yīng)全部清除且按規(guī)范要求搞好基底壓實。

　　（2）軟基處理要慎重。采用合理的施工方案和施工工藝。

　　（3）路基填筑過程中要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實含水量與最佳含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要用平地機等機械整平后壓實，形成橫向路拱，做好臨時排水使路基干燥等。

　　（4）臺背回填施工時要選用監(jiān)理工程師或圖紙要求的回填料，保證每層填筑厚度及壓實度，回填時在臺背可考慮做排水管和土工格柵。

　　2.2路面施工

　　（1）路面基層施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求選好合格材料，保證路面基層設(shè)計厚度及頂面標(biāo)高，保證壓實度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。嚴(yán)格按規(guī)范要求養(yǎng)生，并且絕對禁止行車碾壓，保證基層不開裂，表面平整。

　　（2）砼路面施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求確定材料的級配，保證砼質(zhì)量并充分地密實，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。在保證強度的前提下，盡可能用低標(biāo)號水泥，水化熱小的水泥或者是礦渣水泥，并且要嚴(yán)格控制養(yǎng)生，保證表面的濕度，夏季高溫季節(jié)更要避免陽光爆曬。適時掌握切縫時間，保證切縫的有效性。

　　3 結(jié)束語

　　水泥砼路面施工時出現(xiàn)的質(zhì)量問題，其內(nèi)因與外部條件，非常復(fù)雜。既有單一因素，也有綜合因素。因此我們對某一種因素的產(chǎn)生，也不應(yīng)看到孤立，應(yīng)綜合進(jìn)行分析研究，以確保水泥砼路面的工程質(zhì)量，減少質(zhì)量問題所造成的損失。

　　參考文獻(xiàn)：

　　［1］公路施工手冊.橋涵［M］.人民交通出版社，2005。

　　［2］許志平.淺析水泥混凝土路面施工要點［J］.湖南交通科技，2000，26（4）。

　　［3］公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)［M］.人民交通出版社，2004。