2010年一級(jí)建造師考試《公路工程》模擬練習(xí)2
11、常用模板設(shè)計(jì)時(shí),在計(jì)算荷載作用下,應(yīng)對(duì)( )分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。
A.模板
B.支架
C.拱架
D.地基
E.新澆結(jié)構(gòu)物
12、編制材料計(jì)劃的原則和要求包括( )。
A.依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制,做到經(jīng)濟(jì)合理,切實(shí)可行
B.依據(jù)施工能力的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制,做到經(jīng)濟(jì)合理,切實(shí)可行
C.堅(jiān)持勤儉節(jié)約和先利用庫(kù)存,后訂貨、采購(gòu)的原則
D.堅(jiān)持勤儉節(jié)約、隨用隨采購(gòu)的原則
E.各部門(mén)對(duì)計(jì)劃嚴(yán)格審核
13、瀝青路面施工中,下列哪些情況應(yīng)鋪筑封層?( )。
A.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面
B.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
D.半剛性基層卜鋪筑瀝青層
E.無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層
14、“四不放過(guò)”原則指的是( )。
A.事故原因不查清不放過(guò)
B.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
C.有關(guān)責(zé)任人得不到處理不放過(guò)
D.沒(méi)有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)
E.沒(méi)有防范措施不放過(guò)
15、石方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)與土方路基不同的檢測(cè)項(xiàng)目有( )。
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.縱斷高程
D.路基橫坡
E.寬度
16、為了加強(qiáng)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,保證人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù))制定《建設(shè)丁程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。
A.《中華人民共和國(guó)建筑法》
B.《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》
C.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
D.《中華人民共和國(guó)公路法》
E.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》
17、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和( )。
A.碎石
B.礦粉
C.纖維穩(wěn)定劑
D.石灰
E.粉煤灰
18、公路工程質(zhì)量事故分為( )。
A.質(zhì)量問(wèn)題
B.重大質(zhì)量事故
C.一般質(zhì)量事故
D.特大質(zhì)量事故
E.重特大質(zhì)量事故
19、橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工放樣工作,下列說(shuō)法正確的有( )。
A.根據(jù)橋梁中心線(xiàn)與墩臺(tái)的縱橫軸線(xiàn),推出基礎(chǔ)邊線(xiàn)的定位點(diǎn)
B.根據(jù)邊線(xiàn)的定位點(diǎn)放線(xiàn)畫(huà)出基坑的開(kāi)挖范圍
C.基坑底部的尺寸一般較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊各增加0.5~1.0m的富余量
D.坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底,可不必加寬
E.坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底,必須加寬
20、先簡(jiǎn)支后連續(xù)粱橋的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有( )。
A.預(yù)制拼裝
B.后澆段工藝控制
C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制
D.后澆段收縮控制
E.臨時(shí)支座安裝與拆除控制


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