11、填隙碎石可用于(　 )。
　　A．各等級公路的底基層
　　B．一級公路的基層
　　C．二級公路的基層
　　D．三級公路的基層
　　E．四級公路的基層

　　12、斜拉橋索塔施工可采用(　 )。
　　A．爬模法
　　B．勁性骨架掛模提升法
　　C．翻模法
　　D．滑模法
　　E．頂推法

　　13、拱橋施工觀測和控制中，當采取少支架安裝施工時，應(yīng)對(　 )等進行觀測。
　　A．支架的變形
　　B．支架的位移
　　C．節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮
　　D．支架基礎(chǔ)的沉陷
　　E．支架的穩(wěn)定性

　　14、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的技術(shù)措施有(　 )。
　　A．加工作面，組織更多的施工隊伍
　　B．用先進的施工機械
　　C．對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償
　　D．善勞動條件
　　E．采用更先進的施工方法以縮短施工過程的時間

　　15、交通標志主要包括(　 )等。
　　A．警告標志
　　B．禁令標志
　　C．指示標志、主標志下的輔助標志
　　D．指路標志、旅游區(qū)標志
　　E．紅綠燈

　　16、熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計包括(　 )。
　　A．理論油石比計算設(shè)計階段
　　B．目標配合比設(shè)計階段
　　C．目標配合比驗證階段
　　D．生產(chǎn)配合比設(shè)計階段
　　E．生產(chǎn)配合比驗證階段

　　17、就一條高速公路收費系統(tǒng)來說，其計算機系統(tǒng)應(yīng)包括(　 )。
　　A．車道計算機系統(tǒng)
　　B．收費站計算機系統(tǒng)
　　C．路段分中心計算機系統(tǒng)
　　D．省收費結(jié)算中心計算機系統(tǒng)

　　18、新奧法施工的基本原則有(　 )。
　　A．少擾動
　　B．早噴錨
　　C．勤量測
　　D．緊封閉
　　E．早撤換

　　19、水泥混凝土路面裂縫的修補防法有(　 )。
　　A．條帶罩面法
　　B．擴縫灌注法
　　C．壓注灌漿法
　　D．全深度補塊法。
　　E．抹面修補法

　　20、在計算梁或板的側(cè)模板強度時，荷載組合應(yīng)為(　 )。
　　A．振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
　　B．新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力
　　C．傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載
　　D．新澆混凝土的重力
　　E．模板自重