3鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的策略

　　3.1 發(fā)展第三方物流

　　第三方物流是處于客戶和實(shí)際物流承擔(dān)者之間的，為生產(chǎn)商提供物流設(shè)計(jì)、控制和供應(yīng)鏈管理，處于物流服務(wù)體系中的最高層。這種服務(wù)完全不同于貨代和承運(yùn)人提供的勞務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)，而是采取虛擬經(jīng)營(yíng)的方式，銷售專業(yè)的物流決策和管理技能，主要職能是總體成本控制和對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，代表了物流需求最本質(zhì)的思想[2]。

　　（1）整合貨運(yùn)資源，減少內(nèi)部無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸公司過(guò)多、貨場(chǎng)過(guò)密，存在內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況，撤消部分車站（貨場(chǎng)）、停辦部分車站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)、調(diào)整了部分貨場(chǎng)的業(yè)務(wù)種類，擴(kuò)大中心貨站的規(guī)模，進(jìn)行電子信息化改造，和信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，使鐵路貨運(yùn)適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

　�。�2）成立鐵路物流營(yíng)銷公司。增設(shè)立鐵路物流客服中心，提供咨詢、取件、代辦托運(yùn)等手續(xù)；同時(shí)利用原有鐵路場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展為客戶辦理包裝、保管、進(jìn)行分揀和配送和倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。依托鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，積極拓展貨運(yùn)營(yíng)銷業(yè)務(wù)，與地方企業(yè)建立緊密的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

　�。�3）開(kāi)展公路短途貨運(yùn)業(yè)務(wù)。利用鐵路長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展短途運(yùn)輸公司，為貨主提供承運(yùn)前和交付后的延伸服務(wù)的方式實(shí)現(xiàn)門到門的貨物運(yùn)輸。在客戶裝車前，將客戶的物資通過(guò)汽車運(yùn)送到指定地點(diǎn)，在客戶的物資抵達(dá)車站后，及時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系，為客戶提供物資送貨上門服務(wù)，發(fā)展汽鐵（汽車一火車，輪船—汽車—火車）聯(lián)運(yùn)。

　　3.2 發(fā)展現(xiàn)代物流的增值服務(wù)

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客戶單一的運(yùn)輸需求逐步向現(xiàn)代物流的增值服務(wù)轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的運(yùn)輸服已經(jīng)難以滿足當(dāng)今市場(chǎng)需求，客戶在托運(yùn)貨物的時(shí)往往還希望能夠獲得諸如上門取貨、貨物包裝理、貨物狀態(tài)追蹤查詢等更多的附加服務(wù)[3]。

　�。�1）承運(yùn)人型增值服務(wù)。鐵路物流為了實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)，就需要深入了解客戶的現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求，以合理的價(jià)格積極滿足這些需求。例如從收貨到遞送的貨物全程追蹤服務(wù)；電話預(yù)約當(dāng)天收貨；對(duì)時(shí)間敏感的產(chǎn)品提供快速可靠的服務(wù)（含相關(guān)記錄報(bào)告）；對(duì)溫度敏感的產(chǎn)品提供快速可靠的服務(wù)如冷藏、冷凍運(yùn)輸（含相關(guān)記錄報(bào)告）；配合產(chǎn)品制造或裝配的零部件、在制品及時(shí)交付；被客戶退回的商品回收運(yùn)輸服務(wù)；運(yùn)輸設(shè)備的清潔或消毒等衛(wèi)生服務(wù)等。

　�。�2）加工儲(chǔ)運(yùn)送一體化。擁有大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)配送中心可采取儲(chǔ)運(yùn)送一體化的模式。針對(duì)有些生產(chǎn)企業(yè)不具有貨物倉(cāng)庫(kù)，可將企業(yè)的生產(chǎn)原材料到達(dá)物流中心以后，存放在物流中心的倉(cāng)庫(kù)中，物流中心按照企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃要求，準(zhǔn)時(shí)的把原材料送到企業(yè)的生產(chǎn)線上[4].對(duì)于己經(jīng)被訂購(gòu)的產(chǎn)品，物流中心按照企業(yè)的要求和運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，采用最為合理的運(yùn)輸方式，把產(chǎn)品運(yùn)到目的地，并送到需求者手中，完成貨物產(chǎn)品從企業(yè)到買主的空間位移過(guò)程。

　�。�3）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢。專業(yè)化的物流中心可以充當(dāng)客戶企業(yè)的物流專家。根據(jù)客戶要求，從整體上深入了解顧客的生產(chǎn)或商業(yè)全過(guò)程，并對(duì)其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真分析和設(shè)計(jì)，為客戶提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸商、倉(cāng)儲(chǔ)商，還可以對(duì)顧客物流供應(yīng)鏈上的不同商家比如代理商、供應(yīng)商、批發(fā)商或物流服務(wù)提供商等進(jìn)行分析和比較，為顧客選擇更為適合的合作伙伴。提供物流解決方案等業(yè)務(wù)咨詢和決策支持服務(wù)，有利于提升現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。