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　�。�1）施工方法。填方橋臺(tái)臺(tái)尾設(shè)計(jì)采用二次過渡方式，即在臺(tái)后設(shè)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石和級(jí)配碎石過渡段，另加設(shè)鋼筋混凝土搭板。過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑，根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和控制措施，制定出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度為15cm，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。

　�。�2）施工工藝。施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡和沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使EV2≥60MPa.在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求與一般路基相同。路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工，水泥級(jí)配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。

　�。�3）施工要點(diǎn)。施工前，做好橋頭路基的排水施工；過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑；在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求與一般路基相同；過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為一整體同時(shí)施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑；特殊路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。

　　（4）注意事項(xiàng)。路橋過渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填C15混凝土，保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土；橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，其底部設(shè)橫向排水管，將滲流水橫向排出路基外；路橋過渡段每層填筑要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工作業(yè)，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字形排水坡；臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)�，避免其�?duì)橋臺(tái)造成擠壓。