快速路網的布局結構：

　　我國大城市現(xiàn)狀的高密度的單中心同心圓發(fā)展模式和大城市未來“章魚狀”式這兩種城市發(fā)展式相適應的快速路系統(tǒng)線網結構認為是環(huán)射狀結構。雖然各種形式不是規(guī)整的環(huán)線射線，但其功能可用環(huán)線和射線的功能解釋。環(huán)形放射式道路系統(tǒng)起源于歐洲以廣場組織城市的規(guī)劃手法，最初是幾何構圖的產物，多用于大城市。這種道路系統(tǒng)的放射形干道有利于市中心同外圍市區(qū)和郊區(qū)的聯(lián)系，環(huán)形干道又有利于中心城區(qū)外的市區(qū)及郊區(qū)的相互聯(lián)系，具有通達性好、非直線系數(shù)小，有利于城市擴散和過境交通分流等優(yōu)點。射線道路能夠把多層環(huán)路有機地關聯(lián)起來，使環(huán)與環(huán)之間的聯(lián)系變得便捷。環(huán)線道路能夠逐層疏解交通。多層環(huán)線道路的建設應遵循一個原則，即外圍環(huán)路的通行條件應好于內部環(huán)路。

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